Отзывы о запчастях для Renault

На пальцы вот проверенная смазка: PFG110 от TRW.

Шинами доволен, крепкая боковина, хорошо отбалансировались, довольно тихие на хорошем асфальте не слышно вобще. 

Сайлентблоки FEBI двух лет не прожили, и 30000 не прошли, правый надорван.

Ранее на 93500 км. решил поменять пер.колодки и тормозные диски. Диски были куплены Valeo и колодки FERODO FDB 845. Диски толщиной были уже 10.4 мм, колодки оригинальные почти изношены (пол года бы ещё 100% отходили ).

Установил — и ужас, скрип как на уазике при торможении на небольших городских скоростях. На трассе отлично. Но становится как вкопанная при торможении. Притрутся — ан нет, скрип, кожа аж дыбом на спине да людей пугаю — и так до 94500 т.км.

Куплены тормозные колодки RENAULT GROUP 410602192R. Заменил, и стало тихо при торможении, и тормозят норм.На колодке феродо за 1 т.км. уже была трещина.

По-моему лучший ароматизатор из всех которые я покупал. В этот раз решил взять А9 (свежесть). 

Заводской домкрат я сломал ))) в результате пришлось искать замену. Исколесил все спец сайты и выбор мой пал на AVS fj-2000h AVS A78412S артикул.

Торк проверяли рвется быстро лучше не брать, последняя покупка Patron нижняя тяга, как эта только короткая, на вид нормальный китай, пару тышь прошла пока ничего.

Вот установил себе такие парктроники Россииского производства. Качество хорошее, звук можно отключить отдельно если кого не устраивает, и пользоваться только дисплеем. Кстати усики не силиконовые как на Китаиских а металлические пластинки.

NK откровенное дерьмо… ставил SKF и SNR, качество стало намного хуже по 20 тыщ оба откатали и до свидания. Ради эксперимента поставил LYNX и IBERIS по 30 тыщ пробежал.

ЖЕНА подарила нам мойку высокого давления. Вещь по настоящему крутая. Помыл подкапотку, все труднодоступные места, велики, ковришки и детей:) Мойку долго выбирал, бюджет минимальный, поэтому пришлось выбирать лучшее из дешевых. Выбор пал на Eco. Надеюсь с выбором не ошибся, пока всё гуд, время покажет.