Шо-ме прекрасно ловит радары, которые светят в спину. В частности треноги на загородных трассах определяет минимум за 300 метров. Для города, где скорости не большие, сильверстоуна с его патч антенной хватает для напоминания о проблемных участках.
Колодки поставил Trialli GF231. Тросы БелМаг BM1375. Тросы перед установкой смазал маслом для ГУР. Покатавшись пару дней колодки начали поскрипывать, но ручник начал хорошо работать).
Нарекания были такие что утром стартер еле еле вращал двигатель, но он заводился. А потом как прогрется двиг, то все — стартер делал умирающий вжих и затихал. Мир не без добрых людей — помогли толкнуть и уехал.
Посоветовали его разобрать и проверить щетки. Одна ещё более менее, а от второй остались воспоминания. Решил разбирать дальше и увидел главную проблему стартера d6ra, отклеился магнит и его размолотило внутри. Выбор очевиден — замена.
Шаровая опора, идущая в сборе с рычагом RE-WP-2090 на Рено Меган 2. Несмотря на наличие приличного внешнего вида сама шаровая опора в рычаге прослужила очень мало - серьезный люфт был замечен владельцем машины уже через 1000 км пробега, после чего опора ушла на перепрессовку и замену.
Вроде, концерн Federal Mogul известен достаточно хорошо, и раньше его продукция отличалась стабильным для неоригинальных з/ч средним качеством, но то, что произошло с шаровой опорой - лютый зашквар, по сравнению с которым 90% всех китайских заменителей и то по ресурсу будут заведомо лучше.
Хороший антибитум sonax (даже отличный), чуть хуже — очиститель кузова Turtle Wax от пятен гудрона и следов насекомых (Bug And Tar Remover). Насекомых хорошо отмывает, растворяет следы от тополинных почек, также битум плавит, но не так эффектно, как сонакс. Хороший, так-то.
Себе на Сандеро ставил катушку СОАТЭ 4123705, отличное изделие.
Передние диски родные прожили 150 тысяч, потом поставил хваленные нибк, биение пошло спустя 20 тысяч, затем ате прошли 45 тысяч, тоже пошло биение, потом милес 17 тысяч и снова биение. Задние менял на ниппартс на 120 тысячах, сейчас пробег 250, прошли 130 тысяч и вопрос к ним нет.
После замены задних тормозных дисков пришлось в скором времени заказывать ремкомплект суппорта. Купил ремкомплект с поршнем диаметром 34мм Autofren D41156C. Сложного ничего нет, нужно снять суппорт, вычистить его и поменять резинки и поршень. Теперь тишина в салоне.
Мазал уплотнитель когда менял лобовое, использовал прозрачный затекающий герметик Done Deal. Уже года два полет нормальный.
После покупки авто был обнаружен неприятный стук спереди, зная что косточки это слабое место были куплены стойки стабилизатора из наличия на рынке, китайской фирмы patron. По оригинальному каталогу они не бьются почему то… Менял сам, замену описывать не буду там все просто! Теперь тишина, никаких посторонних стуков.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
