Отзывы о запчастях для Suzuki

Я когда поставил и колодки и диски бош, только тогда впервые ощутил что машина тормозит как вкопанная. Минус только один, что с моей манерой езды, колодки быстро уходили, поставил спереди hsb и ппц…  Здравствуй «штатное» торможение.

Жду когда эти диски бош совсем поплохеют, но чёта живут и живут, уже пол года жду…

Колодки стояли Nipparts, отходили 14 000 и в скрип.

Опорный подшипник фирмы Febest у меня проходил два месяца. Пришлось менять. Начало закусывать при повороте пружины.

Отходил свое родной ШРУС слева начал хрустеть. Решил поменять на новый и заказ GSP и разочаровался отвратительный китайские хлам сделанный в подвале. Нет там никакого контроля качества и качественных материалов. Только потеря времени на возврат и заказ новой детали.

Stellox у меня сайлентблоки на задних верхних тягах не подают видимых причин усталости.

Решил купить себе шины МТ 205/70/15, в первый день же опробовал (мокрый асфальт, грязь, снег) полет нормальный! Не гудят!

Есть головки Sata, которым лет 20 и набор проходных головок. Никаких претензий к ним нет до сих пор. На старых головках только блеск слегка затуманился и все. Самые удобные головки. Профиль зуба там динамический, поэтому хватает не в углах, а на гранях. Этот профиль вроде бы и слаб, но не портит гайки.

Есть опыт установки KROSS 80 К — полет нормальный. А так же Kortex. Эта за 50 К развалилась. Хваленый Ijlin развалился за 75 К. Жалко что KROSS вывели многие позиции с нашего рынка. Хорошие запчасти были.

Наконец пришло время замены рычагов. Шаровая забарабанила. Родные прошли 280 тыс.

Свист и гул из под капота, которого ранее не было, оказался заболеванием генератора. Приехав в сервис и послушав специнструментом, вынесли вердикт: гудят подшипники гены. Было принято решение заменить, выбор пал на производителя KRAUF.

Встал без переделок и прочих шаманств, ремешок тоже поставил новый, вибрация на холостом ходу поубавилась, но не полностью, руль стал вращаться легче, раньше при парковке напрягало.