Отзывы о запчастях для Volkswagen

Омега — самый дерьмовый (и китайский заодно, точный клон модуля Era) модуль из всех возможных. 

Опять беда, дребезжащий стук в подвеске просто достал уже. Купил новые тяги стабилизатора, решил опять взять Stellox (дорог в городе нет от слова совсем) бить что-то дорогое жалко, а этих на год хватает. По итогу убитая была только левая, а правая еще походила бы. Но менять так менять ))) Прошлые прошли примерно 13-14 тыщ.

Заменил масло на Liqui Moly Optimal 10W-40 SLCFA3B3 и застучал один гидрик, к нему иногда подключался ещё один. При заводке двигатель вообще работал как дизель, после небольшой прогазовки стук пропадал. После прогрева двигателя стук становился практически постоянным.

Не прошло и двух недель с ремонта, а по дороге домой с работы закипел(( заклинил в закрытом положении термостат… gates отходил две недели, обидно… так вот и упарываются движки после ремонта.

Приобрел решетки по Klokkerholm — качество прекрасное, очень гибкие, ничем не уступают оригиналу. В разы лучше рыночного Китая, который ставится и снимается только один раз. Номера: 9522998A1 — правая, 9522997А1 — левая.

Опробовал Contitech СТ955. Впечатления пока положительные. В отличие Гейцов 5539 и 5468XS «температурному сжатию» практически не подвержен и будучи натянут «на холодную» с прожатием где-то на сантиметр после прогрева движка (с закрытым капотом и снятым защитным щитком в течение минут 15-и) в натяжке практически не прибавил.

В общем, хорошая альтернатива заводскому БРТ только в 1,5 раза дешевле и без проблем с покупкой.

Пользуюсь инспектор хук, меня устраивает, плюсом радар детектор. обновления баз данных лва раза в месяц выходят.

Поставил назад АТЕ диски/колодки, нормуль. Пришло время менять перед, думаю, тоже АТЕ впихну. И теперь катаюсь и пищу на весь квартал этими колодками именитой фирмы как уазик буханка.

На прошлой неделе ставил. Глушитель ASSO металл толстый, резонатор «ижорский» металл тонкий, звук работы на высоких оборотах, не привычный.)))

6 лет заводские Continental Conti Premium Contact 2 служили мне верой и правдой и высохли и износились изрядно, высохли быстрее чем износились, пробег 35000 км.  Новые Michlen pilot sport 3 по ощущениям мягче и значительно тише.