Отзывы о запчастях для Volkswagen

При замене масла использую как правило оригинальные запчасти, исключение масляный фильтр, беру Filtron. Отличное соотношение цена качество. Цена не маленькая, но фильтр действительно качественный и того стоит. Глядя на коробку уже понятно, что фильтр качественный, хорошо упакованный. Корпус также не вызывает нареканий. На горловине имеется защитная крышка, защищающая на время транспортировки фильтрующие элементы от пыли.

Масло менять через 2-3 тысячи не стал — задушила жаба менять Мобил 1 ЕСП, откатал до 9200, цвет был норм, капельный тест показал еще хорошее состояние масла. Будущие замены не дольше 10000 км пробега.

Менял масло брал 5 литров мотюль 5w30, до этого был кастрол 5w40. 4,5 залил при замене и еще через 2000 км оставшиеся 0,5 т.к уровень упал, по наблюдениям кастрол улетал быстрее.

Брал накладки на педали для Фольксваген Пассата Б4. Взал одну Febi другую JP Group. Febi вначале не понравилась — очень жесткая, когда одевал думал порвется. Накладка от JP была мягкая и эластичная, и в два раза дешевле. Думал, что зря две таких не взял… Потом JP стала упорно слетать, одним словом — деньги выброшены.

Свечи взял NGK.. Месяц катаюсь, вроде норм.

Начал присматривать поперечины на рейлинги. Приобрел изделие турецкой фирмы CAN Otomotiv. Упакованы на совесть. Инструкции на русском нет, но интуитивно понятно что и как, на крышу встали ровно, без проблем.

Имеется регулировка по ширине. Сидят крепко. 

Себе ставил Febi осенью 10 года, этой весной один перестал держать.

Советую брать — LIFT-O-MAT Stabilus или оригинал, хотя это и есть оригинал. Они в крайних положениях на вылет плавно замедляются и нет отрыва.

Ездил на приоре на Nokian Nordman 4 175/65 R14, мне нравились.

Бош на дизельном пассате, вторая зима без нареканий.