Отзывы о запчастях для Volkswagen

Стояли Boge 130000 отходили (один потек).

10 лет езжу на пассате Б2, лью лукойл полусинтетику 5W40-10W40 LUX. Нет угара, компрессия не меняется, меняю 9-10 тыс км (промывку сделал при первой замене). Никаких проблем.

Недавно вышел из строя шланг высокого давления. Жижа вытекла. Было залито масло Mannol ATF3. До поломки проблемм никаких не было с ГУРом. Когда купил машину, было залито Luxe ATF3. Его и использовал. В начале этого года решил промыть систему. Знакомый посоветовал залить Luxe gidro-r. Купил 3 банки, 2-мя промыл, 3-ю залил. Всё работало Ок. Решил всё-таки сменить масло на ATF3 Mannol. Сменил без проблем, гулов, свистов не было.Т

Так вот, после замены шланга, пришлось залить вновь Luxe gidro-r, так как уже заливал и неполадок не было. ГУР загудел! Проехал я без масла метров 500. Говорят, что не страшно для ГУРа. Вновь слил и залил Luxe ATF3 - эффекта ноль! Промыл систему керосином, взял 2 литра Luxe gidro-r. Жижа в бачке сейчас чистая, пузырей нет, пены нет. ГУР воет. ДА, кстати также заливал Febi 6162 - эффекта ноль. Сейчас езжу на Luxe gidro-r. 

Двигатель ANY. До меня залили кастрол синтетику 5-40 (глупость я думаю). На нем прошел 3000 так оно все уже черное и противное, при пробеге в 1000 было нормальное.

Опоры брал Febi, пробег 15000 по «дорогам» нашей страны и никаких нареканий на проседание.

Стоят Bilstein, когда были поставлено неизвестно, а я уже 100 тыс. км отъездил. Изменений не замечено.

На B3 ставил головную оптику + лампы NARVA RANGE POWER BLUE результатом доволен сравнить особо не с чем, но явно лучше чем на G3 HELLA + обычные галогенки.

На сайлентблоках Лемфёрдер проехал ещё мало, пока что — гут!

Автонавигатор Digma DS502N) Очень неплохая техника за свою цену)

Купил BOGE 27-467-0. Попробовал по трассе все отлично и не надо никакие газомасленые, просто масленых хватает. Машина и так стала жосче и очень хорошо ведет на дороге. Это мое мнение, но KONI лучше но цена велика. В общем я доволен надо было раньше поменять.