Я на них давно гоняю). По мне дак чутка ХХ мягче, а что больше всего мне понравилось это тяга на низах. На RP-ке я заметил как стало получше тянуть на низких оборотах. В остальном вроде все также. Уже давно их не выворачивал).
Свечи зажигания для Volkswagen Passat
Свечки (Beru Ultra X). Контакты на них «необычные» (конструктив такой). Т.е. мало того, что они все разной длины, так они ещё и на разной высоте распологаются (если свечу поставить вертикально и смотреть). Притензий к свечам собсно не имею, притензия к тому, что на них.
Есть бюджетные трехэлектродные свечи Бриск. Комплект я покупал за 160 руб. Зиму отъездил без замечаний. По деньгам вполне позволяют менять свечки вместе со сменой масла.
Электроды, на которые надеваются наконечники ВВ проводов от распределителя, на комплекте NGK сделаны как из пластилина. Их повело от температуры. Стали кривые как сабля. Очень легко распрямляются — чуть ли не голыми руками. Впервые с таким качеством встретился.
Я со свечами не заморачивался. Поставил NGK по каталогу для своего двигателя. Третий год езжу.
Езжу на иридии с середины весны (открылся сезон покатушек), до этого были каталожные 3х контактные, вяло крутилась на высоких оборотах (после 6000-6300 об.), на иридии ровно крутит до куда надо, остальные показатели остались прежние…
На новых свечах двигатель стал работать ровнее, тяга прибавилась. Может расход немного снизится.
Мне Brisk silver очень нравились. Тысяч 60 отходили без проблем.
Я раньше пользовал Боши, FR7DPX. Один раз ухватил «паленки», у которых быстро выгорели электроды. Менял через 10 тысяч. С тех пор, как «открыл для себя» интернет-магазы с каталогами, подобрал FR7KPP33+ (кат. номер 0 242 236 564).
К настоящему моменту они отходили около 13 тысяч (пока не выворачивал, как выглядят — не знаю), движок работает хорошо. Состояние «снизу», которая в камере сгорания, совершенно нормальное. Никакого повода для беспокойства нет.
Налет — следствие недостаточного «прожига» по трассе и, возможно, не шибко хорошего бензина.
«Профукивает» между железкой и фарфоровым изолятором (жёлто-коричневый поясок) — признак дерьмовости свечей. Газы прорываются. Этим недостатком широко известны свечи НЖК (из более-менее приличных брендов).
Платиновые свечи Champion OE146, RC8PYPB4 приобретены и заменены. Заводится с первого пинка, свечами доволен.
Напишите свой отзыв о свечах зажигания
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.