Совсем уж сильно начал хрустеть при повороте правый наружный ШРУС. Чтобы все-таки не стать в самый неподходящий момент, решил его заменить. Поставил, как и прошлый раз Meyle 100 498 0180.
ШРУС отходил 106 тыс. км. Считаю хорошим результатом для такой стоимости ШРУСа. Может и отходил бы больше, но в пыльнике после съема обнаружил незаметный снаружи порез и вся смазка была в песке.
Оба, как разрезаны, неделя прошла всего. D8378T.
Для меня ева коврики выглядят убого, в такую машину ни за что бы не положил.
Ashika/Japan parts, причем брал самые дешёвые в 16 году. Амортизаторы живы до сих пор, жёсткие, корму не раскачивает вообще, оригинал прошел 55 тысяч, эти же ходят уже 70 тысяч км. Рекомендую.
Диски: LegeArtis. Вид просто космос, я очень доволен.
Texaco Havoline ProDS V 5w30 идеальное, по моим, профессионально направленным наблюдениям, масло именно для v6 и 8 от VAG. Проведено лично. Самое стабильное по всем параметрам.
Купил рулевые наконечники фирмы Marshall, упакованы хорошо, с виду качественная отливка деталей, шарнир еле сдвинул, сидит очень плотно, пыльник из мягкой резины, при -30 остаётся эластичным, про долговечность пока сказать не могу, установлю время покажет, огорчил момент сухой шарики под пыльником, почти нет смазки, фото прилагаю.
Сегодня установил предпусковой подогреватель. Установил Binar 5s. Интересно, что когда авто показывает 90, подогреватель показывает 69ć. Расход упал с 12.8 (при прогреве 15мин на автозапуске до 9.6).
Менял ГРМ тысяч 40 назад решил проверить, помпа крутил от руки как будто закусывала.
На Ауди ставил передние рычаги patron 1,5 года отходили.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
