Купил себе на фокус G-Energy. Уж не знаю как проверить паленое или нет, но фокусяка стал ездить гораздо бодрее чем на штатном фордовском (которое делает кастрол) и работать стал как-то мягче, ровнее что-ли
Накрылись мои NK, прожили два-два с половиной года, из них чуть больше пол года таксовал по убитым дорогам, в том числе зимой думаю своих денег стоят.
У моей сестры ФФ1 1,6 на Кастроле — работает значительно громче, но это полный субЪектив.
Раньше, ещё на ВАЗах, я увлекался заливать в движок всякие добавки (SMT, ER). По привычке — хуже не будет — залил уже и в Форд. Однажды даже перелил. Короче заметил расход масла повысился конкретно.
Приобретен видеорегистратор Mystery MDR-710. Качеством картинки доволен. Хорошо снимает!
Поменял передние тормозные диски и колодки «ATE». Качество: СУПЕР (+5). Не свистят, только немного пыль на дисках.
Я год тому назад техосмотр не мог пройти из-за недостаточного усилия торможения и неэффективности стояночной задней оси (колодки до этого менялись где-то пять лет тому). Поставил колодки PAGID (хоть жаба душила упорно). Техосмотр прошёл. В этом году с торможением задней оси тоже всё ОКей.
По наружному шрусу: у меня с одной стороны Патроновский шрус установлен. Он дешевле. Только пыльник, смазка и крепеж ставилось от GKN. Уже 10 тысяч накрутил. Шрус не щёлкает. Пыльник целый.
У меня с одной стороны Патроновский шрус установлен. Уже 10 тысяч накрутил. Шрус не щёлкает. Пыльник целый.
Колодки встали нормально и я счастлив!
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
