Отзывы о запчастях для Ford

4 года зимой лью ликвимоли антигель. Заводил машину в -32.

Недавно поменял лобовое и к нему решил прикупить и новые щетки. Взял Bosch Aerotwin комплект, производство Бельгия (арт.3 397 007 540). Сразу заметил что исчез неприятный скрип и достаточно одного взмаха для полного очищения стекла. 

Купил сегодня кресло Maxi-Cosi Citi SPS для новорожденного, ставится против хода. Оказалось, что длины заднего правого ремня безопасности не хватает по длине, чтобы его нормально закрепить… Точнее хватает, но приходится наклонять кресло назад, чтобы завести лямку за переднюю стенку кресла. Косяк пренеприятный. Я-то думал раз европейская машина, то всё должно автоматически быть идеально, хм-хм.

Авто: фокус 2, универсал, 2008 г.в., Ghia, пробег 56000. После износа «родных» задних колодок поставил Sangsin. Прошел на них около 1500 км, после чего появился стук со стороны задней левой подвески. После очередного снятия заднего колеса выявил стук наружной колодки — люфт отностительно неподвижной скобы суппорта около 2 мм. Износа ни на скобе, ни на колодке нет. На правом заднем — все в норме. Заменил колодки, поставил ATE. Второй день езжу, пока все в норме.

Выбор пал на Волгоградскую GRASS. В комплект входит очиститель стекла, само покрытие, 2 салфетки из микрофибры и пачка в 100 штук безворсовых бумажных салфеток. Инструкция по нанесению внутри.

Одно но, нужно сразу смотреть на предмет разводов, т.к. покрытие располировывается по стеклу и могут остаться белесые пятна. Выводы — покрытие реально работает на скорости свыше 70 км/ч. Дворники по трассе не включал вообще, кроме случаев когда скорость снижалась.

При обработке боковых стекол они остаются практически чистыми.  

Увидел в продаже багажник Wispbar (кажется так) так он без всяких спойлеров не шумит, но цена в 2 раза выше оригинала.

У меня Русс фф1, 1,8 зетек. Стоит оригинальный генератор магнетти марелли, машина работала отлично с ним.

Стабильно раз в 3 тыс. км. заливаю эту присадку, чистит мягко, ничего не засоряет). Ликви моли выбрал, так как очень хорошо зарекомендовала их автохимия, никогда проьлем не было, что со смазками что с присадками.

Тормозные диски nk и колодки мотокрафт поменял потому, что било в руль при торможении. Ничего сложного по замене нет, при разборке суппорта нужно будет открутить штуцер прокачки тормозов, потом выкрутить поршень он на резьбе внутри, ну а так же в конце работы смазать направляющие смазкой для шрусов. Ремкомплект обошелся 1060 руб., диски nk - 4000, накатал 300 км пока все нормально.

Металлические, красные, с надписью «Ford» — смотрятся офигенно! На красном Форде — бомба!!!