Резины в опоре не осталось:). Вот как это не заметили при замене амортизаторов я не знаю. На замену поставил Масума SAM5107. Теперь тишина и покой. Скрипы тоже ушли. Непередаваемую радость. Как будто занозу вынул спустя полгода.
Проехал с последней замены масла 6600 км и 7600 км на новом движке всего. За это время два раза долил от мин до макс остатки литровой банки — примерно 700 грамм всего.
В один прекрасный день я выкинул свой автомобильный аккумулятор varta, т.к. он позорно издох после 3х лет службы.
На форике пробовал нишимбо — пылили и скрипели. После них несколько раз ставил более дешевые NiBK, все норм.
Вместе с ремонтом трансмиссии заменил сцепление, взял комплект Valeo, плюс пружинки для выжимного и сальник на коробку. Сцепление стало непривычно лёгкое и мягкое.
Молибдена в разы меньше. Индекс вязкости меньше но все равно считается выдающимся. Бора почти нет. Вязкость при 40 гр. одна из самых низких и кинематическая при 100 также — весьма экономично по расходу топлива выглядит. Температура застывания -52С высокий показатель. Щелочное 9.2. Очень мощное моторное масло для своего времени! Ему уже более четырех лет по моему. Все таки Идемитцу жестяный круче Хонды во многих местах получается.
Диски хорошие Advics (перед ADVICS F6F-224, зад ADVICS F6R-225). Колодки Friction Master.
Плановая замена масла. На этот раз решил промыть систему. 5 минуткой пользовался всегда, а на этот раз решил еще и промывочное прогнать. Не ожидал что настолько черное будет. Результатом доволен. Промывка ABRO и масло промывочное Лукоил.
Вебер хорошо, но и расход становится хорошим. Хотя с другой стороны он смотрится здорово. У себя на Субару Леон Вебера ставил, тянул отлично с ним.
AKEBONO AN-615WK & AN-702WK. Только вчера поставил их, ещё толком притереть не успел… Тормозят отлично.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
