В -40*С (у меня сейчас Шелл Ультра 5на40) зимой с брелка заводилась всегда с первого раза. В прошлом году 10-ка на Луке-Люкс 5в40 не без труда, но всё же с первого раза завелась в мороз под 40*С (38 было, кажется).
Поставил себе красные феродо. На вид не палево. При легком притормаживании скрипят как ТИИР, а при торможении с высокой скорости присутствует низкочастотный гул. Плюс этих колодок в том, что дики они реально меньше жрут.
Рвануло такой вчера в 130км от дома. Прошёл где-то 20т.км. Причём ролики и помпа в норме. Натяжение контролировал через 10т.км.
Появился эффект троения после замены родных свечей на NGK №11. Поменяли обратно: лучше но всеравно. Причем начал гореть чек: мигает то 12, то 14 раз.
Пружина Weitek -35мм, аммы — сток с укороченным штоком и прокаченные у кольцевиков. Помню когда только сделали подвеску обуел от управления эмоциям не было предела. Управление супер, машина отзывается на руль моментально… стойки пружины средней жесткости…
Поставил себя yokohama ac 01 очень доволен.
Помпу поставил Лузар питерскую, натяжной оказался китай, новый нашел оригинал вбф, 200 км полет нормальный.
Колодки недавно купил «Начало» с накладками «ЕЗАТИ». На коробке написано 2108. Не скрипят, не раздуваются от влажности и тормозят нормально (ГТО проходил недавно).
Купил фары БОШ + лампы OSRAM +90% разницу заметил… Светят лучше!!!
У меня белмаг стоит наружный, норм.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
