Антифризы для ВАЗ (Lada) 2110/2111/2112

Залит еще родной Тосол FELIX. Цвет остался практически таким же… Пока и намека на ржавчину нет… Погда менял радиатор печки часть тосола сливал и рассмотрел, его цвет - синевато-зеленоватый — уж никак не рыжый и не ржавый.

Моей новой машине когда исполнилось 3 года в расширительном бачке была ржавая жижи, два раза заливали промывку, после первой вылилось типа каши, после второй просто ржавая вода. Залили зеленый антифриз Consol, он стоит чуть или примерно также как Тосол.

Прошло 6 лет (40т.км.) антифриз немного потемнел от остатков ржавчины.

Залил Professional Antifreeze FELIX® PROLONGER (зеленый): Через пару дней глянул в бачок — уже не зеленый, а какая-то серовато-сине-зеленая жидкость.

В бачке охл. жидкости еще с покупки машины обнаружил толстый слой ржи иили чего-то похожего. Было принято решение поменять жижу. Прикупил промывку, залил, через 30 мин стал сливать- то, что потекло из радиатора, тосолом не назвать- просто какой-то темно бурый бульон с комками. Примерно похожаая консистенция вытекает из крана гор воды, когда все лето воды не было и вот когда ее тока дают, такое же говнецо течет…

Промывал потом три раза водой, на третий тока более- менее прозрачная пошла, но все равно мутная. Так что вот такой вот заводской тосол… К слову сказать, машинка 2004 года, пробег 23 000 км.

Замерзает антифриз ориентировочно при температуре -20...-24. Потому как при более высоких температурах вышеописанных мною проблем не было, и сейчас, когда морозы спали, езжу без проблем. Авто не греица, печка согревает. Антифриз залит «NORD» красный.

У меня феликс. Слил рыжий пятилетний, залил свежий. Уже месяц, все еще синий.

У меня красный заправлен, синтек, проблем вроде нет.

Во все машины лил тосол дзержинского разлива «FELIX» стандарт (не путать с феникс) в серой банке. -44С пережил успешно.

Остановился я на проверенном бюджетном X-freeze. В этом я более менее уверен!

Юзаю красный синтек, проблем нет.