Когда пришло время замены масла, был приобретен масляный фильтр Fram. Когда проехал 500 км. масло в картере было все черное, ну что это за фильтр? Хотя на внешний вид все пристойно, В комплекте есть прокладка, которую надо намазать маслом, прежде, чем закручивать. закручивается фильтр легко от руки без всяких приспособлений. Буду снимать и смотреть дальше.
Если не левый, то дельная вещица. Мерсы ставят на конвеере. Не исключено, что и VW ими не брезгует. Коды у Эбера и Эрнста совпадают, возможно, что это одно производство.
Лью зимой Mobil 1 Arctik 0W40 — чистая синтетика. Летом Mobil 1 5W50. Вроде бы жалоб нет.
Менял в сентябре последнюю банку на Arvin Tesh. Бубнит чуть тише волги, но у меня еще похоже и средняя банка накрывается и в р-не катализатора где-то порыкивает.
Неделю назад глядел на банку: прут, который в резинку крепления к днищу всталяется и который ближе к средней банке, покрылся раномерным тонким слоем ржавчины. Сам глушитель ОК. И вроде как он из алюминизированой стали.
Стоял до этого ERNST. И был он гораздо тише Arvin'а.
Масло лью Кастрол Магнатек 5W40 ужора нет.
Брала Kumho Ecsta SPT KU31 195/50 15. Великолепная спортивная резина.
Поначалу лил AGIP масло хорошеее но трудно достать.
Передние колодки Remsa, прошли 20 тыщ. По ощущениям мягковаты. Может так и надо, по асфальту в юз надо сильно постараться. Сейчас поставил Ferodo. Не свистят, 70 км проехал, уже начинают тормозить нормально.
Аморты Boge отходили при мне 100000км!!!
Поставил оригинал 101000036AC (BUR5ET-10 NGK), свечи не смотрел, ща поставил газ, уже тыщ 20, а то и боле намотал, без проблем.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
