Сегодня заменил жижу в ГУР. Залил Ravenol SSF. На банке и на сайте производителя указано полное соответствие VW G 002 000. Жижа «полусинтетика» — 30% синтетических компонентов.
Первые впечатления — насос шуметь сильнее не стал, руль крутится также, как и до замены. Вобщем, хуже пока не стало, и это уже "+".
Недавно вышел из строя шланг высокого давления. Жижа вытекла. Было залито масло Mannol ATF3. До поломки проблемм никаких не было с ГУРом. Когда купил машину, было залито Luxe ATF3. Его и использовал. В начале этого года решил промыть систему. Знакомый посоветовал залить Luxe gidro-r. Купил 3 банки, 2-мя промыл, 3-ю залил. Всё работало Ок. Решил всё-таки сменить масло на ATF3 Mannol. Сменил без проблем, гулов, свистов не было.Т
Так вот, после замены шланга, пришлось залить вновь Luxe gidro-r, так как уже заливал и неполадок не было. ГУР загудел! Проехал я без масла метров 500. Говорят, что не страшно для ГУРа. Вновь слил и залил Luxe ATF3 - эффекта ноль! Промыл систему керосином, взял 2 литра Luxe gidro-r. Жижа в бачке сейчас чистая, пузырей нет, пены нет. ГУР воет. ДА, кстати также заливал Febi 6162 - эффекта ноль. Сейчас езжу на Luxe gidro-r.
На моей нетекущей рейке два года назад после замены на S6161 появилась течь (через 2-3 месяца)! Зачем менял ту жижу, что была при покупке авто, сам не понимаю. Веретенка (марка масла ....20… буквы не помню) отлично справляется в системе ГУР с поставленной задачей! Вот ей лучше всего промывать! Ездить с ней так же ничего страшного! Рекомендую промывать ей тем у кого явно в системе ГУР присутствует грязь с крупными частицами!
Купупил Febi 6162 залил (насос до замены работал нормально) но после замены стал выть и туго крутился руль. Поменял насос ГУР на (Б.у. востановленный) и залил ATF все стало нормально. Покупать Febi 6162 больше не рисковал (т.к. много продается подделок).
Не факт, что при замене жидкости ГУР с красной на зелёную гидрач: перестанет шуметь / будет шуметь так же / начнет шуметь сильнее. У мну залито феби 06162 (менялась с полной промывкой года 4 назад). Нареканий нет.
У меня в ГУР было залито Shell Donax TA. Ни какого сильного шума или воя не было руль крутился относительно легко если учесть что на работе езжу на УАЗе без ГУР.
У меня маннол залито для гуров и автоматов, по крайней мере я его доливал (АТФ-А) гур работает норм, свободно вращает.
Долго искал инфу по жиже в гуре и остановил свой выбор на ХАДО LHM. Эта жижа имеет ситроеновский допуск, но она зеленая минеральная. По характеристикам аналогично феби и декстрону 2. Неделю катаюсь жижа цвет не меняет. Перед этим решил поменять жижу, взял G004000М2. Чернела через день. Пролил литров 5. Результат нулевой. Полетел ГУР. Для моей машины нужна только минералка и всё. Плевать на допуски.
Темно-красное — это ATF Dexron II, например Mobil 220. Ещё и запах специфический. Вполне подходящее масло для рулевой системы.
О замене жижи в ГУР на Mannol ATF-A suffix A. Слил Ravenol SSF, кстати можно было разглядеть, что она зеленого цвета, гарью не воняла. Впечатления — руль стал порядком легче, ГУР отзывается только в крайних положениях, без особых усилий можно вывернуть колеса на стоячем авто, но одним пальцем руль не стал крутится.
В принципе все получилось нормально… Проехал уже около 400 км, жижа не потемнела.
Напишите свой отзыв о жидкостях ГУР
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
