Сделал сход-развал и ездил не долго… После не очень удачного проезда ямки появился какой-то стук непонятный слева. В прошлый раз шаровые белмаг прошли 40 тысяч, в этот раз одна шаровая прошла 6 тысяч. Надеюсь исключение. Шаровую сняли — а она жесткая как новая. Откуда люфт — черт знает.
Достало менять каждые 10 т.к стойки стабилизатора. Решил попробовать усиленные. Стало чуть жёстче.
Подшипники лучше всего брать SKF, KOYO, NTN. НИКОГДА НЕ БЕРИТЕ Триалли, Хофер и им подобные. Не берите масла Тотачи, Рольф, Токояма.
AC DELCO — говносвечи. У меня AC DELCO заводские 40 т.км отходили, а потом уложили 2 катушки. Поставил NGK — небо и земля. 1,5 турбо.
У меня TechLine, (модель — tl643) откатала зимний сезон, все нравится.
Автомобилем я очень доволен, но как и у любой машины есть проблемный или слабые места, в данном случаи слабое место оказалось клапанная крышка. Выбор пал на крышку из поднебесной, заметил что не грамма не кушает, выбор пал на фирму доминант. Собственно взяв ее, с момента замены прошло 4 дня, испытываю скажем так активно не жалею, полёт нормальный.
В 2019 году поменял все тормозные шланги на TRIALLI. Пока никаких претензий к ним нет. Вот артикулы: BF0581, BF0580, BF0583, BF0582.
Я бы взял лучше шрус Metelli. А вот Meyle точно не стал брать, насколько я наслышан, метал мягкий.
ЗадниЙ правый ртц потёк. Я поставил stellox)). Вставил я его сам, в последней теплый сентябрьский день девятнадцатого года… Служит до сих пор. Пару недель назад менял задние барабаны и колодки и там было сухо.
По поводу помпы, Хепу неплохая, я ставил.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
