Отзывы о запчастях для Ford Focus

Летом еще стал замечать что стал чаще цеплять неровности и кочки. Первая мысль была - дороги разбили. Но потом как-то припарковался у дома и уперся передним бампером в бордюр, хотя соседние машины (седаны) стояли над ним. Поехал в сервис - там сказали пора менять пружины. Они оказывается тоже имеют свой ресурс.

Предложили на выбор оригинал, что-то очень дешевое и маршал. Оригинал слишком дорого (7,000р), пружины за 700р как-то стремно было брать. Выбрал маршал (1,100р). Выехал из сервиса - машина стала выше сантиметра на 3-4. Кочки больше не цепляю. У дома встал без проблем, бордюр больше не помеха.

Мне поменяли лобаш на ориг., работает, без пропусков греет, но показалось долго, как-будто не -1 за бортом, а все -10… Буду наблюдать…

С антифризом засада получилась. Брал в прошлом году концентрат 1890260 форд  3 литра. Старый смело слил через пробку в радиаторе. Новый разбавил 50/50 50 концентрат, 50 дистилированной воды. Влезло вначале 4 литра.

Потом спустя 30 км. еще 1 литр влез. Достал ареометр. Замерили. и показало -10. -10 етить колотить. 

На каждой пружине были отломлены по витку, выбора особо не было и взял из наличия немецкие MAPCO, в итоге после как поставили машину на колеса, задница опустилась гораздо ниже чем перед, мне это конечно не нравилась.

Ранее интересовался коврами, откликнулся представитель завода rezkon. Ковры выглядят ровно так же как на картинке у производителя. Та часть, что вызывала у меня вопрос, — под левой ногой водителя — выполнена отлично: с виду коврик совершенно плоский, но при этом хорошо «обтекает» площадку для ноги.

В салоне выглядят очень бодро — белая отстрочка радует глаз. По форме — 98 из 100 — передний правый изгибается неидеально. Водительский имеет в резиновой части выступы, которые надеваются на штатные клипсы в полу, и не елозит.

Изначально имеют резкий резиновый запах, который за день почти выветрился.

Опыт с Ас-метал показал его ресурс выше чем стр и сидем, особено стойки стаба. Наконечники ас метал прошли 50 тыс. и авто был продан при осмотре были в идеале.

ATLANT 7166 + 7002 + 882301 на штатные рейлинги. Нагрузка 100 кило, крыловидная дуга. Вожу в основном стройматериалы (брус, изоляция и т.д.). Искал более-менее дешевый и сравнительно высокий.

Относительно тихий, не воет, 100-110 можно ездить смело. Единственный минус — собирается через зад). Пластиковые детали стыкуются с трудом или же на оборот слабо. Заглушки дуг пришлось сажать на клей. Но в общем доволен очень. Багажник выполняет свои функции на 5+.

Заниматься отдельно заменой саленблоков не советую. Последнее время ставлю Meyle, не оригинал конечно, но по качеству достойный вариант.

Родной аккумулятор продержался достаточно долго.

Попробовал новую линейку Detail от Grass. Доволен, начиная от 50 км все стекло чистое и дворники в принципе не нужны. DT0119 — антидождь.