Отзывы о запчастях для Renault

Себе ставил snr dpf35508. Прошел 95 т.км и пока в норме.

Нашумевшая присадка от супратека или ресурс от вмпавто, тупо базовое масло без каких либо присадок и с вкраплениями частицек меди, которая якобы должна оседать в местах трения и износа.

В итоге эта медь даже не добирается до пар трения, оставаясь где-то на краях заливной горловины или где-то в масляном фильтре …

Никогда, слышите, никогда не берите рычаги марки nipparts! Решил заменить по причине порвавшихся оригинальных, и зря. Проехал всего лишь 10 т.км, задние сайленты в хлам!

Выяснил что две свечи сдохли, стояли febi хватило на год.

Последние 2 раза заливал ровно 3 литра 75w90 total оно погуще, стабильнее в жару, меньше рокота от коробки. На оригинальном с салона была мокрота на левом внутреннем шрусе, а тут за 3,5 года на таком масле 75w90 стало все сухо и чисто.

Родной elf все же жидковат в жару. Проверено на 3 Логанах 2010,11,12 года и 1 Сандеро 2013.

Перед ремонтом глушителя решил заменить все опоры, из за довольно сильных вибраций и ударов. Заказал неоригиналы:

1. Опора КПП Sasic 4001749;
2. Опора двигателя Sasic 4001723;
3. Опора двигателя SWAG 60919903.

После замены вибрации ушли, стук при трогании задним ходом и при переключениях исчез.

Решил обновить летние шины. Road Stone classe premiere CP 672, Made in Korea. Пока накатал короткими пробежками по району 110 км. По первым ощущениям они мягче и тише предыдущих Champiro.

Полирнём пластик салона… Средство могу смело рекомендовать. Использую много лет. Не оставляет «жирного» липкого налёта как полироли для пластика на основе силикона, реально убирает (маскирует) мелкие потёртости и царапины, защищает от механических повреждений в дальнейшей эксплуатации.

Тачка К4м с 2015 г. заменил тормозные диски на Febi, до этого оригинала, по ходу нормуль.

Решил в этом году попробовать залить масло Wolf. Рано конечно делать выводы, проехав на нем 700 км, это конечно мало, могу сказать что это масло больше понравилось чем coma и gulf.