Решил поменять на самые нормальные и более менее доступные “Brembo”. Притёрлись. Теперь тормозят. Стало раза в 2 лучше чем со сток 2112.
Созрел для установки бесконтактного зажигания). Взял Московское МЗАТЭ-2. Установка стандартная, сделал метки, снял контактный трамблёр, установил бесконтактный трамблёр по метках. Привентил коммутатор и катушку, кинул в гофру провода.
Но вот после запуска, зажигания по меткам не сошлось(, пришлось настраивать. Будьте внимательны, проверяйте пайку перед включением, чтобы не было как у меня с непропаяным проводком.
Провод-сопля в трамблёре. Выводы после установки: легче холодный запуск, на малых оборотах двигателя тяги как-то побольше стало что-ли. Сразу цепь на двигателе подтянул. Пока доволен).
Стояла сигнализация Старлайн, которая в связи с окисление платы и частичной выхода ее из строя, стала самостоятельно заводить автомобиль. То есть стала подавать сигнал на реле стартера и тем самым крутить двигатель.
Так же через некоторое время, сигнализация стала так же пытаться запустить стартер на рабочем двигатели. Сигнализация была полностью удалена из авто. Через неделю проявился данный дефект.
Остался на Finwhale FS30 (c 3 электродами). До этого Denso W20EPR-U11 не впечатлили…
Антизапотеватель стёкол GRASS. Работает на 5+
Если масло-сьемное кольцо наборное то масложора не будет (при условии с допустимой выработки цилиндров). NE NPR ОТЛИЧНЫЕ КОЛЬЦА. Проверено мною лично уже более чем на десяти моторах.
Стали плохо чистить дворники, поводки плохо прижимали щётки к стеклу. Купил новые поводки и за одно зимние щётки. Результатом очень доволен. До этого можно сказать дворники не чистили ничего, а сейчас вообще кааайф.
Хорошо греет Шааз медный трех рядный.
Weber масляные. Они не сказать что прям капец какие мягкие, но всё же мягкие. А когда надо и в меру по жёстче становятся.
При ремонте охлаждающей системы моего Ваз 2107 залил G12+ карбоксилатный, чтобы не стояло в гараже разных бутылок отдельно для каждой машины. Использую Газпром G-Energy Antifreeze SNF 40 и в Победе, и в Патроле, и в Сенсе, теперь и на классике…
За 2 года и 30 тысяч пробега резюмирую:
Ни разу не кипел даже в пробках в жару, печка жарит как адский сатана… Кстати, когда перешел на этот антифриз — в Сенсе, почему то перестали раз в полтора года выходить из строя помпы, до этого там был G11 какой то (не помню марку) финского производства.
Мои наблюдения и полученный жизненный опыт.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
