Отзывы о запчастях для ВАЗ (Lada) 2110/2111/2112

Ставил allied nippon — сначала норм, потом заскрипели. Я за красный феродо + брембо макс.

Менял в прошлые выходные масло, MOBIL 1 Peak Life 5W50 — взял, залил. После смены масла двигатель стал сильнее греться примено на 7-10 градусов, особенно заметно это при плотном движении на 2-3-й передаче, нагревается до 111 гр., динамика разгона не изменилась.

Аммо D5 сняты и будут отправлены на завод после пробега 5500 км — появились проблемы в правой стойке. Задние D3 снял, не выдержал больше этого тарахтенья.

Покупал Балаковскую опору двигателя, так она менее получаса была опорой, далее тупо проставкой — т.к. резина по кругу отошла от корпуса, поездил 2 дня, поменял на обычную заводскую и уже 3 неделю всё ок. Обе опоры (двигателя и стойки) брал у одного и того же продавца.

С СС20 такие кочки/ямы ловил — стук сильнее ощущается 5 точкой, но грохота меньше было.

Поехал, купил третий по счету эмк, но фирмы пекар (предыдущие два были даазовские в красной упаковке). Вкрутил, о чудо! Все пришло в норму!

Два раза ставил «HOLA» на 12ку и на 10ку, понравилось своей лёгкостью, педаль как пушинка становится.

Установил я себе пока передние опоры и пружины фирмы «АСОМИ». Что сказать Я ФШОКЕ! Я не узнал свое авто! Вы не поверите но у меня перестала греметь торпеда! Въезжаю в яму а ее не чувствуется как будто и не въезжал!

Короче я всем рекомендую продукцию данной фирмы!

Пробег сцепы на стоке порядка 10 - 12 тык, тыщу - полторы где-то на нынешнем конфиге. Сцепа Sachs 2108 — в идеале.

Поменяли мне ремень на новый DAYCO 94714 и ролики на заводские, проехал на ремешке 47 тыс. Ролики прошили 37 тыс. Попросил мастер показать мне ремень и ролики. На вид ремень как новый, а вот ролики были уже не очень, хотя не сильно хрустели был люфт и сухие. 

Поставил сегодня термостат металинкар, держит 94 градуса и на трассе, и в городе, даже в пробках вентилятор включается реже чем на моем старом термосе на 82 градуса, и печка жарит просто отлично.