Отзывы о запчастях для Volkswagen

Опять стало тепло и весь снег растаял, да ещё дождь льёт как из ведра. Полные ковры воды, а они мне достались ужасные. И наконец-то звезды сошлись и я заказал ковры Novline NLC5104210K. Оригинальные без бортов. Да и задние оригинальные у меня почему-то всегда уезжают под сиденье.

А эти больше, и, возможно, так не будут).Через год с левой ноги вода стала попадать под ковер (бортик бы повыше туда).

Берите ACV GX 7000. ОТЛИЧНЫЙ аппарат!

Был термостат swag - очень интересно работал. Поначалу открывается как положено 87*, а потом, как пожелает, может держать т* и 80* и 85* и 87*(грешил на стаб +10в, дтож,). Сейчас поставил BEHR и (пока ) стрелка в пределах 87*-90* и в машине жара и спокойствие на душе!

Я взял амортизаторы! Опустили машину с подъёмника и в этот же момент они померли! Фирмы Optimal даже шайбы не возьму!

Ставили ступицу на VW golf 6 - ступица Stellox отходила 40 т.км и еще ездит.

Давным давно глаз мой лёг на эти литые диски, уж сильно они красивые! Всё установили очень доволен.

После пробега в 50 ткм оригинальный резиновый пыльник оригинального внутреннего шруса  покрылся трещинами и замироточил. Meyle, уже стоявший неизвестно сколько до этих 50 ткм — все еще держится молодцом.

Корзину сцепления Sachs посоветовал друг, он доволен качеством данного брэнда, вот и я решил поставить. Купил корзину сцепления SACHS 3082 212 031 и установил. Установил без проблем, запасная часть при установке встаёт на штатное место как родная. Без проблем и доработок установил корзину. Изделие качественное без заусениц и погрешностей. Уже год катаюсь и пока никаких позывов на подозрительные звуки машина не подаёт.

Начну свой отзыв о корзине сцепления Sachs 3082 212 031 с упаковки, все таже синяя картонная коробка, качество картона не очень, но на качестве корзины это никак не сказывается. Еще сама корзина упакована в в антикоррозионную бумажку , так что металл сам чистый без пятен и ржавчина. Ведущий диск сцепления и диафрагменная пружина гладкие. Диск, как и подобает диску качественной корзины сцепления, ровный в плоскости. О ровности диска также свидетельствует и отсутствие биения в педаль сцепления при включении сцепления. Лепестки диафрагменной пружины во многих конструкциях механизмов сцепления находятся в одной плоскости. Конструкция механизма сцепления моего авто такова, что три лепестка пружины как-бы отогнуты изнутри корзины. Нет, это не брак. Эти самые отогнутые лепестки необходимы для крепления нажимной пластины. Претензий к работе корзины нет, диск ровный, биений нуль. Педаль сцепления мягкая, но в меру. Сама корзина ни при осмотре, ни при установке на авто, ни в эксплуатации отрицательных эмоций не вызывала.

Если есть разница можно и переплатить. Воздушный фильтр 7l0129620a имеет дополнительный фильтрующий слой, впечатлило.