Отзывы о запчастях для Volkswagen

Чтоб ничего не ржавело беру BIG 306PL (PL - пластиковый корпус) пользуюсь такими уже 60 тыщ.км мне нравиться. Пробывал разбить пластик очень толстый, фильтр там внутри что то типа металического цилиндра из стальной сеточки и в ней фильтрующий элемент. 

Спереди и сзади SACHS Advantage + спереди новые оригинальные родные пружины. Чуть жёстче, чем «масло», но мне нравится.

За месяц накатал в р-не 500 км. Масло потемнело очень незначительно, хотя раньше, после такого пробега оно становилось темнее (Castrol 5w40). Ещё одно наблюдение — внутренняя поверность дудки заднего глушителя абсолютно рыжая от ржавчины. Т.е. напрочь исчезли следы сажи.

Радиатор поставил FEBI, чего никому не советую. Греет так себе, родной лучше. Буду опять промывать и наверное ставить назад.

Пришло время менять сцепление. Долго выбирал, читал отзывы, присматриваться. Надо сказать что ценники на сцепления для 406 весьма «хорошие», комплект VALEO, LUK, SACHS обойдется примерно от 4 до 6 тыс. рублей. Вычитал  про сцепелние HOLA, отзывы хорошие да и цена на него около 2,5 тыс.

Заказал, привезли, поставил :) Итог: уменьшился шум от КПП, педаль легкая, сцепление достаточно информативное. Доволен как слон!

Задние стойки замерзают и стучат (Bilstein). Спереди Monroe — хоть бы хны, наверное всегда в работе и больше загружены, чем задние, поэтому не особо заметно.

Я сам пользую такой набор — очень удобный и очень крепкий.

Стоят фобос все 4-ре около полугода на фольксвагене, на ваз 2101 уже 3 года, нареканий нет.... Да когда ещё на копейку ставил, читал негатив кое-где, всё таки решил поставить, а когда поставил ненарадовался…

Осенью поменял радиатор печки, поставил Febi. В морозы -20 не то что на второй скорости вентилятора, на первой становится жарко, приходится делать немного холоднее регулятором.

Что касается передних отбойников, то мне очень нравятся резиновые Феби за 54 рубля.