Борюсь с расходом))). В угаре борьбы поменяно:
После этого холостой ход стабилизировался и перестал плавать, но расход остался на прежнем уровне 16-18 л/100 км.
Поставил монро по кругу, перед мягковат получился.
У предыдущих били проблемы, люфта не было, ремень натянуть нормально. Помпы ставил такие: Febi, Ruville.
У меня валео: задний 303 передний 202 и воют как подгоревшая турбина.
Валео (на печке написано Франция). Эффект от замены ощутимый.
Я на них давно гоняю). По мне дак чутка ХХ мягче, а что больше всего мне понравилось это тяга на низах. На RP-ке я заметил как стало получше тянуть на низких оборотах. В остальном вроде все также. Уже давно их не выворачивал).
Я устанавливал на Фольксваген Пассат Б3 фильтр салона от Пассата В-4, ставиться очень легко на штатные места безо всякого гемороя.
Промывка дозатора: откручивал все что можно (все штуцера, ЭГРД) заливал в каждую щель карбом ABRO (он более ядреный). Промывка форсунок: берем карбклинер MANNOL(именно его т.к. его давления хватает чтоб открыть форсунку) и продуваем.
Лично мне помогла чистка форсунок, когда движек тупил и не набирал обороты, что невозможно было передвигаться быстрее 30-40 км.ч.
Я со свечами не заморачивался. Поставил NGK по каталогу для своего двигателя. Третий год езжу.
Уже на 3-ю свою машину ставлю АКБ Varta. На нынешнем авто стоит Varta Silver Dynamic на 85 А/ч. Отлично работает, ни разу не подводил. Первая моя Варта (ещё на копейку брал) до сих пор в строю, хотя покупал её лет 7 назад.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
