Отзывы о запчастях для Audi

Очень приятный аромат.

Временно ставил передние колодки самые дешевые. Vite VBS3332PSWA. Они пробежали 17 тыс км. В городе нормально тормозили, на скоростях перегревались и тормозили хреново. Последние 1000 км вообще не тормозили, тормозились только задние.

Поставил себе новый датчик Stellox — не работает, ошибка в инпе висит и не стирается. До этого стоял Era (он старого хозяина еще). Era тоже видимо не работал.

Взял на свою голову восстановленный, даже не знаю как их назвать твари, такое ощущение что они берут их с помойки немного чистят, красят с болончика, внутри нечего не меняют, даже щетки стёрты наполовину. Вот вам и оригинал восстановленный, Motorherz говнище.

В общем начал помирать аккумулятор, стоял вы не поверите 110 Ан, что характерно, он даже не влазил на площадку АКБ соответственно даже не был закреплен, но это не все. Ему было 11 лет, я очень был удивлен что он столько прожил.

А все может по тому что был оригинал, т.к. на минусовой клемме было выбито клеймо Ауди. Собственно что думать. Купил VARTA, Silver Dynamic 85А. Доволен как слон.

Наконец-то установил белые лампы в ПТФ, теперь стало гармонично)

Предыдущие пыльники отходили 27000км, ставил Lebro, типа идут в оригинале. А вот фиг там! Сейчас взял оригинал, резина намного толще, даже на ощупь! Менял задние внутренние, один порвало (правый), другой потрещал, заменил оба. Номер — 443498201B

Учитывая то что машина с кондеем, и для снятия отопителя его придется разряжать и вытаскивать целый блок с испарителем и радиатором печки то лучше не скупиться и купить Hella Behr. Это будет запиленный оригинал и он будет ходить еще лет двадцать)

Заказал все рычаги патрон. Вроде их прям хвалят и они ходят. Заодно заменил левый подшипник ступицы передний NK. Теперь тишина и я доволен)))

Имел опыт с внутренними шрусами GKN/Loebro. Два года и ШРУС на замену, но пыльник был в идеале. Сейчас поставил SKF, но пыльник оставил прежний.