Фильтр от пурфлюкса FORD 1883037 выполнен визуально вполне качественно. Аналог скажем от вик, настоящий японский. Сам император проверяет и гарантирует. Отличные фильтра.
История с генератором krauf, через 10 тыс потек, через 35 тыс. Зарядка 15.2 вольт + скачет. Замена реле регулятора не помогла, на время поставил старый.
Спереди сейчас сат стоит - бестолковые по сути вообще ).
Съездили покататься, было немножко грязи, посидели в колее, полебедились. Как обычно, незапланированно. Среди прочего был проведён тест браслетов протиовскольжения. Пряжка пожёвана, литьё сломано, стропа порвана.
Вот так выглядит браслет после применения. Это были хорошо затянутые браслеты… Вобщем, никакого желания больше применять данный экземпляр нету.
Видеорегистратор SILVERSTONE F1 NTK-9500F DUO, я на такой на машину поставил. В принцепе неплохой регистратор с двумя камерами и цена норм.
Заводской АКБ (без месяца 5 лет) на моем фокусе американце стоял в размере 242*175*175: Ему на замену я выбрал Bosch 0092S50040 в штатном размере: На новом аккумуляторе генератор работает практически без нагрузки и выдает в основном около 12в (на старом постоянно было около 15в) и когда машина едет накатом около 13,5в.
У меня около 100 тысяч уже Sidem 803900 бегают, пока живые.
VTR дороже, зато точно ходит хорошо.
На правой на вид трещин нет. Зазор до кронштейна меньше, чем я думал, примерно 2 мм. Нижнюю мастер смотрел, сказал нормальная. И она проездила 25 тыщ примерно. СтоИт хатчинсон. Левая проездила 10,5 тыщ, но она дешёвая, JP Group. На вид тоже целая. Предыдущая тоже казалось целой, но из-за неё были посторонние звуки.
На мой 1.6/100 2010 года эти провода встали отлично, бегают уже больше года без проблем.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
