Ну, наконец пришла ступица. Решил заказать фирмы lynx (wh-1203). Встала как родная. Красота получилась.
Сам уже пробовал ставить и 555 и CTR - ходят примерно одинаково. На 555 ценник конский и найти оригинал проблема. Наконечники нужно доделывать - дополнительно набивать смазку, т.к с завода её обычно мало. Пыльники слабые.
Покупал как то ПАТРОН фирму, говнище, граната даже на промежуточный вал не залезает.
На оригинальном ATF DW-1 коробас не адекватно работает.
В комплекте есть смазка. (На момент написания пробег около 1 500 км, нареканий нет). Перед № 7-01-332. Зад № 7-01-345
Полностью заменил масло в АКПП, перешел на Idemitsu, пока что проехал не много, но ощущения крайне положительные.
Сделал частичную замену масла в АКПП. Масло купил HONDA ATF — Z1. Слилось 3 литра, столько же залили. Уже подходит время повторить процедуру. Коробка стала помягче переключаться.
Масло в акпп IDEMITSU ATF. Коробка стала работать просто идеально, в принципе и так нареканий не было, но все же, так). Масло в редукторе залил новое HONDA DPF 2. По итогу пропал хруст при трогании, стал лучше накат.
Опасаясь за «здоровье» коробки после буксировки решил сделать замену масла. Решил уйти от оригинала Honda ATF DW-1. После последней замены коробка достаточно жёстко переключалась. Выбор пал на универсальное масло Idemitsu ATF. По вязкости оно более густое по сравнению с оригинальным DW-1.
Заказал 4-литровую канистру. Номер 30450244-746. И все 4 литра и заменил. В результате жёсткость переключений пропала. Всё плавно и мягко. Масло понравилось. Рекомендую!
Приехала сегодня NTK OZA624-E4, универсальная лямбда. По подключению проблем не возникло. Поведение машины сразу изменилось, пропала тупость, начала ехать лучше). Заехал на СТО, подключили осциллограф, окончательно убедился в том, что лямбда ведет себя корректно)).
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
