У меня сейчас АТЕ стоят спереди, я бы сказал средне по жесткости. Прожили уже 30 тыс. и думаю еще 10-ку легко проживут, но и стоили как две Кашиямы около 1500 руб.
Очень хорошие фильтры Hengst H90W25 и Knecht OC-115…
Акебону я привозил на продажу. Материал колодок с виду как на самых беспонтовых лукасах.
Я заменил салонный фильтр непонятного черного происхождения, на фирму GoodWilL — простой фильтр и не дорогой. Ощущение будто катишь по летникам на гужевой повозке со скоростью в сотку. В салоне реально стало очень пыльно, а после ремонта кондиционера и химчистки салона это ну не как…
В общем честно я не знал, что фильтра есть угольные (непонятного черного происхождения) и если б я его не выкинул, то вернул бы на своё место.
Я постоянно беру Blue Print ADH22243J — достойный заменитель — промасленный. Меняю с заменой масла Хонда 5W-30, каждые 10 тыс.
На Сивика ставил тяги рулевые: левую CTR — прошла 120 тыс. (с ней и продал), правых поменял 3 штуки (555), потом нашёл CTR и забыл.
АТЕ хорошие диски. Не путать с FTE. Ещё ATE всегда упакованы по двое.
Поставил XYG. Стекло нормальное, с полосой тонированой сверху, склолы держит.
Заказал диски и колодки фирмы EBC (Великобритания). Стоимость сопоставима со стоимостью у официалов, а эффект торможения лучше более чем в 2 раза.
Пятиминутная промывка «Лавр» масляной системы дает, по крайней мере на внешний вид, неплохие результаты :-)… грязь очень хорошо отъедает… а при больших пробегах, чтобы не заморачиваться с переборкой, имеет смысл перейти на полусинтетику… угар будет поменьше.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
