Сам пользуюсь YATO. Уже лет 17. Отличный инструмент, хотя и польский. Набор YT-38801 рекомендую. Все нужное есть, лишнего нет)
Могу сказать то что LINX диски и колодки авно, в паре работают отвратительно. Скрежет после пары торможений.
Sat однозначно "не", даже одну зиму не пережили. Я ставил с Баргузина, но переделывал по длине, укорачивал.
Брал Аккумулятор 2 года назад и пару дней назад он сдох, закипела 2 и 4 банка, заряд на него не идёт.
Force. В интернете полно информации, наборы разные пол любой вкус. Владею 10 лет. Чинил КамАЗы, другие грузовики, машины, мотоциклы… Итог: ни одного сломанного ключа. Трешетки целые. В случае утери какого либо предмета из набора, можно докупить поштучно. Проверено.
Я давно пользуюсь два набора торех и Jonnesway, первое время, много чего ломал в машине этим инструментом, но не сам инструмент.
Пришло масло eneos. Канистра один в один с оригиналом, да и в канистре залито то же самое. Видимо eneos и делает эту жижу для honda. Для промывки заливал самый дешёвый десктрон…и парадокс в том что все скрипты в редукторе ушли, работало отлично.
Купил специальную жижу Sintec по среднему ценнику. Забрызгал подкапотное, перекур, смыл, просушил компрессором. В целом нормально, открывать капот стало приятней.
Я такой юзаю, но столкнулся с тем, что когда менял шаровые понадобился рожковый ключ на 22, в остальном всё устраивает.
Случилась беда с гранатой на Honda Civic - стала ощущаться характерная вибрация, забил руль на ровной. Подъемник показал замену внутреннего левого шруса. Родную запчасть не потянуть да и смысла нет, машина совсем не новая и под возможную скорую продажу.
Помониторил варианты неоригиналов, остановился на febest - по поставленным задачам (серьезно по деньгам вкладываться в это авто не намерен) меня все устраивало, качество их запчастей кстати тоже (брат заказывал в febest амортизаторы для своей раф4, все ок).
Вобщем шрус купил, заменил, ничего плохого сказать не могу.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
