Пересмотрел пять ДААЗовских радиков - ни в одном нет лапши (ее видно тупо заглянув в патрубок радиатора), хотя в родном заводском есть… Продавцы утверждают что щаз на заводе тока такие и ставят…
Глянул ПЕКАРовский - лапша есь, выглядит вроде добротно, выбрал ПЕКАР…
Сейчас езжу на G12 RAVENOL, но не нравиться что после разрыва оригинального бачка добиться сохранения цвета вновь замененной ОЖ не получается даже с двукратной промывкой системы дисцилятом.
ОЖ постепенно мутнеет, а оригинал с завода отъездил 1.5 года не меняя свой цвет.
Гейтс усиленный не проехал у меня и 100 км, срезало 10 зубов и 16 загнутых клапанов.
У меня была 2111. Купил Помпу Лузар. Стал ставить — проходит в отверстие, но прокручивается от руки, цепляя блок крыльчаткой. Маркировка с ранее стоявшей помпой 1-в-1. Плюнул, поехал вернул и взял обычную, встала как надо, как заводская, без проблем. Так что на Лузар я бы не надеялся, на их «качество» и соответствие заводским размерам и параметрам.
У меня цифровая головка Gross. Очень удобно пользоваться. Рекомендую.
ДАН 90/100 поставил себе в 2111 1 год катаюсь, доволен как слон Все Нирфи, Вал рейсинг в сравнении с ДАН не идут. Проходимость в разы лучше. Насчет надежности, пока все ГУД.
Купил новый датчик фирмы СтартВольт, который был проверен диагностикой. Двиг работает ровно, провалы ушли, по расходу бензина вроде меньше ест, со временем посмотрим.
Vbf вологду ставил, 3 подшипника, каждый проехал по нескольку десятков тысяч км, ни один не загудел.
В сухом остатке заказаны колодки АТЕ, барабаны Белмаг алюминий, все ваз классика. Триали Китай, сомнительная фирма. Белмаг уже пользовал, пока все работает.
Залил на выходных Лукойл Люкс Синтетическое 5w-40. По первым ощущениям по приятнее работает двигатель чем на Shell Helix Ultra 5w-40.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
