Комплекты сцепления для ВАЗ (Lada) 2110/2111/2112

Я на Валео ездил — ничего, доволен. Только сейчас Валео на 2110 надо не много дорабатывать (подпиливать точилом пазик для стартера, иначе — цепляет)…

Крафт у меня стоит на 8 клапанов, ну нельзя сказать что полная дрянь, все нормально, хотя Люк наверное получше будет …

Предыдущий Krafttech прожил у меня 33 ткм. Если и нынешний примерно так же — буду ставить ВИС.

В выхи сцепление менял себе, сейчас отрегулировать не могу, выставляю педаль вровень с тормозом — подергивается, чуток буксует, делаю ход педали по мурзилке 125+-5 — воняет, буксует, передачи через наоборот включаются.

Поставил HOLA 15 тыщ полет нормальный, и стойки HOLA газ-мас юзаю 2 года.

Поставил комплект ЛУКовского сцепления. Подшипник набил смазкой. По валу выжимной всё таки свободно гуляет, наверное не беспочвенно советуют ставить вологодский. Но сцепа работает - ништяк. Мягко, чётко, прогнозируемо.

Никаких прыжков, никакого скрежета. На заклёпках ничего не выбито, выбито LUK на корпусе корзины несколько раз. На диске штамп (печать) белой краской.

Люк, педаль стала намного мягче, а усилие на сцеплении больше, думаю это из-за необычной конструкции корзины, только у ЛЮКа такая…

Сцепа реально нравиться после Валео и Виса… Валео хоть и мягкое, но это вообще шик… И размер прижимной пластины на Валео и ВИСе по сравнени с ЛЮКом — детский.

Я бы порекомендовал SACHS (катаюсь на таком уже тыщ 30, выжимной ставил родной).

  Поставили  КРАФТ. И вроде как «мягче» стало…  Трепыхание при трогании тоже стало в норме, а при переключении вроде как пропало совсем.