Вскрыл годовалый Lynx и увидел, что загрязнение слабое и можно было ещё год ездить смело (пробег у меня за год около 20 тыс.) Но было очень интересно оценить качество фильтрующего материала у Линкса, очевидно что он убогий.
Агрессор обычный после года регулярной работы начал греться, у товарища двухпоршневой после накачки 7 атмосфер еле дует))
Был поменян датчик уровня масла фирмы NTY из которого почти сразу побежало масло.
На ходу Степана поставил задние амортизаторы этой фирмы под названием Г…, не доволен! Ставил летом - все было отлично, пришла зима, морозов нету, но они стучатся, брякают пипец, а в целом вроде держат, сухие, но на мелкой ряби при медленной езде пипец. Второй раз бы не взял, если доходят до лета и будут летом нормально, к зиме сменю.
Езжу на HONDA CR-V III.
лил синтетику S OIL7 RED1 5W40, потом перешел на RED1 0W20. Масло СУПЕР, не горит, не уходит. Мотор как часы. Рекомендую.
В задний редуктор залил S OIL7 LSD 75W90 специальное для таких дифференциалов.
Диски, колодки, амортизаторы patron по качеству нормальные, а вот подшипники и гранаты качество на троечку.
Езжу на sat, никакой разницы с оригиналом не ощущаю).
Прикупил держатель для телефона фирмы hoco, вставляется он в дефлектор печки. Крепление надёжное, магнит мощный, симпатично выглядит, на мой взгляд).
Galfer колодки их я уже давно пользую, и очень ими доволен.
Мне попался такой вариант. Честно думал конченые подкрылки и взять только левый временно, но как увидел взял второй сразу. Сделаны качественно, достаточно жёсткие, по отверстиям все совпало, в разы лучше SAT и дешевле.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
