Отзывы о запчастях для Mitsubishi

Sasic ходят 50/50, как повезет. Пока 10 000, полет нормальный.

АКБ был BOSH, который через 1.5 года помер.

Купил на распродаже неисправный подкатной домкрат двухтонник новый. Оказалось из него просто вытекло масло. Наши узкоглазые братья не смогли подогнать резиновую заглушку под маслозаливное отверстие. Просто долил масла — и все работает. Он сломался. В общем-то ничего удивительного, наши узкоглазые соседи известные на весь мир рукожопы — не смогли нормально сварить две железки между собой.

Как-то поставил на rvr усиленные пружины серые ОВК, и просто ох-пупел от жёсткости, ***а задралась сантиметров на 8-10 и амортизаторы перестали работать т.к вытянулись полностью, положил в багажник 2 мешка цемента, всё равно ездить не возможно, едешь на одних пружинах, мозги все вытряхает и вид уё*ищный, зад задранный, а перед бампером клюёт!

Ранвей очиститель двигателя, я от эффекта офигел, вчера только бати на лансере двигатель мыл.

Поставил новые колодки. По рекомендации продавца выбор пал на TOKICO RN639 и TOKICO RN615. Проехал 2000км, тормоза работают превосходно.

В том году температура двигателя летом была 90-92 градуса, осенью прошился на Евро-2 и в этом сезоне температура по трассе 95-96 градусов. Почитал про термостаты меньшей температуры и решил поменять на тёплый сезон. Термостат Tama на 82 градуса. Артикул WV56MC-82. После замены термостата температура двигателя стала 86-87 градусов при движении.

Купил сначала Интерскол на пробу. 200 об/мин на х.ходу. Успеваю выкурить сигарету, пока закручиваю один саморез. Тягомотина. Отдал работяге, а себе взял Блек Декер. Тоже тягомотина. 180 об, но есть угловая насадка. Оставил на всякий случай.

АЕГ — 600 оборотов. В три раза больше.

Надоел жёлтый ближний, поставил в ближний лампы mtf светят достойно!

Я ставил фирмы ТСС алюминивые, 4 листа полностью закрывают днище.