Петро Канаду — охрененное масло. Стоит дешево, двиг шепчет, не жрет вообще, за 5 тыс.км уровень как вкопанный, под клапанной красота. Лето 5в30 лето 0в20 лил лью и буду лить.
Купил я опоры SS20 Gold. Честно сказать я доволен, как слон. Улучшилась управляемость и естественно нет таких биений в кузов.
Я имел опыт установки на свой старый Одиссей магнитолы ALPINE IVA-202E… Забашлял, нормальные деньги. Но не зазвучал аппарат. Поменял акустику на трехполосную с сабвувером. Опять не то.
Пришлось ставить шумку и всякие заморочки, чтобы вытянуть звук. Потом потребовалось покупать пульт ДУ, блок Блютуз и навигашку как отдельные опции для данного устройства.
Залил последний раз недели 3 назад Хадо полусин.(менял с промывкой), после шелла на мой слух (а я каждый день ездию и звук мотора помню) мотор стал работать на тон громче, когда заливал вылил с канистры остатки шелловского чистого масла и хадо чуток рядом капнул.
Хадо по цвету темнее оказалось (светло светло желтый против светлой карамели), проехал уже на нем почти 1000км. масло стало чуть темнее моет как мне кажется хуже шелла (тот стал темнее после 300км), на оборотах 2000-3000 движок стал хуже тянуть на хадо, вообщем мне хадо пока не нравиться.
Передние верхние саленты RBI уже прошли 140000км., пока еще живы. Передние нижние шаровые CTR и саленты п/у Точка опоры прошли 120000км и задние шаровые CTR еще живы. Передние верхние шаровые 555 прошли 100000км еще живы.
Задние саленты- развальные нижнего поперечного рычага Полиуритан 95000км еще живы. Несколько раз менял задние линки разных производителей (RBI,Sadem) больше 20000км. не ходят. Передние линки CTR прошли 55000км. еще живы.
Рейку ремонтировал 20000км. назад, наконечники QSTEN, тяги под «оригинал» пока живы.
CTR поменял снова на CTR. Первый прошёл не менее 50 000, исследования показали, что на тяге стаба износилась только одна шаровая. Вторая шаровая от руки проворачивалась с таким же трудом, как и на новой.
Дальнейшая разборка износившейся шаровой выявила, что при заводской установке пыльника прошёл какой-то сбой и на пыльнике под пружинкой образовалась морщинка, ч-з которую под пыльник попадала вода.
Вывод-если бы пыльник стоял правильно, то шаровая прошла бы ещё тысяч 30. В связи с этим по критерию цена + ходимость ставлю CTR отлично (при условии правильно установленных пыльников). CTR брал в Емексе.
Купил себе SUPRA DRS-iG68VST первая неделя — это просто восторг. Практически нет ложняков (скажем так — в 1000-10000 раз меньше :) ибо если ложняки и есть, то на малой скорости не пищат)… Ну и то что в пробках молчит — это кайф....
По стойкам стабилизатора передним. Ставил МАРСО и Lemforder в итоге по полгода и то и то отходили. Когда цивик был, ставил CTR, очень понравились 2 года не менял, потом продал машин. Машинка фокус2, 07г/в, 2л АКПП.
у меня сейчас стоят CTR, довольно давно уже.
Год назад ставил Nissin, полет нормальный. Недавно проверял, все отлично.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
