Сигналка (Sheriff 1055) установлена, а автозапуска нет! Проблема оказалась в самом блоке сигнализации, отошло по пайке одно реле! Пропаял, подключил обратно проводку по схеме сигнализации и вуаля, все работает на отлично!
Остановился на них и не жалею, жёстче родных, лифтануся зад, 20 тыс. км полет нормальный.
Было залито Idemitsu zepro racing 5w40, а до него Idemitsu zepro turing 5w30.Масло не плохое, но у меня оно шло на угар.От замены до замены литр масла.С Ликвидации Молли АА 5w30 такого не было.
Двигатель решил почистить промывочным маслом ТНК промо экспресс, хорошие тесты, много кальция и неплохой комплект присадок.Слил масло после 8000 тыс.пробега, масло кремового Черное.
Заливаю промывочным жижу, жду 15 мин.и вижу картину что жижа немного светлее, даю 20 минут всему стечь и заливают новое масло.Работа двигателя не изменилось, посмотрим как будет дальше.Под нагрузкой двигатель стал более эластичным.
Был арсенал, дрянь полная, гайки не откручивает, а срывает резьбу. Заменил на джонсвэй пользуюсь и радуюсь, проблем никаких.
У меня есть опыт эксплуатации на Лансер 9, пока правда 30 тыс., полёт нормальный.
Сегодня на работе попробовали новый для себя «Жидкий ключ». Цена на него в три-четыре раза меньше чем на WD-40. Работает на 5+. Разбирали заржавевшие задвижки шаровые. При нанесении на элементы, которые прикипели, средство вспенивалось.
Но сам эффект появился после. После ополаскиванием в ванне с дизелем и продувкой, элементы расклинивались без усилий.
Про пыльники от лады того же мнения. Один внешний стоит от лады (прошел уже тысяч 20 где-то) второй от JTC, который меняется без снятия, примерно столько же отходил, пока норм все))).
Перестал включаться предпусковой подогреватель Бинар, постоянно выпадала ошибка (превышено количество попыток запуска). Обратился к специалистам, когда разобрали, увидели, что камера сгорания сгорела:) В итоге ее пришлось менять. После замены помучались чуточку при запуске, так как в топливную магистраль попадал воздух, устранив все неполадки, Бинар готов и дальше радовать теплыми стартами:)
Герметиком прокладочки все помазал высокотемпературным (1100гр.), проехал… не свистит, горный включаешь - тихо.
Когда простояв 2 дня на морозе при температуре -25 авто завелось с полуоборота ключа и это при использовании его уже 4 года, то я сразу понял, что аккумуляторы Bosch стоят моего внимания. В общем рекомендую брать хоть и цена кусается, но он этого стоит.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
