Ставлю всегда колодки в круг либо kujiwa либо kashiyama. Не свиста, ничего. Но износ у них на год хватает в гражданской езде. Стираются и диски колесные чернеют от налета с колодок, я думаю что это хорошо, значит тормозной диск не стирают колодки, без асбеста.
Получил вчера заветную посылку с зарядкой от Xiaomi. Из протестированных мною до этого беспроводных зарядок эта оказалась первой с поддержкой быстрой зарядки. (Хотя, как оказалось, всё дело в фирменном заряднике.
С ним у меня и зарядка от 70mai тоже стала быстрой) Заряд идёт даже через защитный чехол! Так что всем рекомендую. Из минусов только одно, если выключить зажигание и обесточить авто — телефон не достать из держателя!
Это все говно, менял муфту уже два раза, NPW: в руках свободный ход на холодной муфте есть, ставишь на машину — будто летишь на вертолете, муфта постоянно крутит вентилятор.
Автомобиль Mitsubishi Lancer 10, с первого дня установки задних амортизаторов, появился дикий стук с обоих сторон. Соответственно, т.к. они новые, машина стала более устойчивее, но из-за стука, буду их менять.
Я ставил LYNXauto, нормально за свои копейки ходят (примерно 5 лет продержались), а вот AMD года за 2 похрустывать начал.
Поменял задние диски и колодки. Пока полет норм осталось ток внешкой заняться
Тан называемые на сленге "ШП" или Шведские пружины, сначала были установлены на заднюю ось LESJOFORS 4215628 потом через время начал замечать, что перед относительно задней оси заметно просажен, подсказали и словом и сравнительными замерами, было решено купить LESJOFORS 4059253.
Через время нашел и поставил, перед заметно поднялся и стал в горизонт с задней осью (практически), машина стала собранее и может держать большие скорости как в прямой, так и в поворотах. Пружины понравились, но у меня 3 литра и Двигатель тяжелее одноклассников с 2.4/2 там говорят есть верхний отбой и слишком жестко.
Ране на многих машинах в семье заливалось Ликви 5-30 Молиген (зеленое), решил и на Аутлендере тоже продолжить, правда после негативных событий с заменой ДВС (болезнь 3х литровых) выразившаяся в провороте вкладыша коленвала - а масло было "оригинал" Митсубиси....
после замены ДВС 3 раза по 2 - 3- 5 тк пробовал ЗИК, Кастрол, Мотюль, Потро Канаду, но как-то оно не то было, то двигатель громко работал, то расход масла на Мотюле, решил перейти снова на Ликви.
Сейчас на Аутлендере с 2016г только Ликви Молиген 5-30 примерно на 7-8 тк (тк ДВС вроде как считается "убийцей" масла).
Использую мягкую промывку либо Супротек либо Ликви моли (обе которые на 200 Км) через каждые 3 замены. Уже 277 т.км. в движок пока не лазил на 10 т.км доливаю 1,5 литра и то потому что по трассе вечером летаю 140.
Двигатель 1,5 машина 2011 года. Первую промывку делал на 140 т.км так как заливал масло Энеос 0W30 и попал на паленку сильную. Сейчас лью Шелл 5w30.
До места добирались с небольшим офф-роудом, что и стало причиной «поломки» розетки. НО, оговорюсь, это при полной загрузки багажника + багажник на крыше + 4 взрослых + 3 детей. Хоть лифт подвески и присутствует, но все таки зацепил розеткой.
Скажу, что задний бампер отрабатывает свое и не является плугом, как 99% обычных фаркопов. Бампером доволен и всем рекомендую. ВЫВОД: надо ставить выше:-).
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
