Я себе лью 5w60, проверенное. Лью JB. За 4 тысячи мотор не сьел ни грамма, тоесть оно не угорает, и при этом загрязненность не сильно большая.
Утром, когда ночью было -40 с гаком и полез в контейнер. Доставали масло и смотрели вязкость. Остановил свой выбор на ENEOS, он бултыхался в канистре. Лукойловская канистра переворачивалась вверх ногами и ЭТОТ комок сливочного масла оставался там, вверху. Кастрюль делал то же самое… обхихикаться.
Сейчас Блит 2002 года с пробегом 175 тысяч км. Явно маслом питается, залито сейчас Мотюль, как говорит предыдущий владелец настоящее. Менее чем за 1000 км двигатель съел около 200 мл.
Возвращаюсь к Лукойл, проверенный вариант!) NGN после 3000 сильно гореть начал, да и вообще не понравился он мне, херня какая-то! Как только накатал 5000 сразу менять!
Пару лет расход был ноль, после жаркого лета и синтетики (кастрол 5 в 40), 2 литра на 10000, щас опять лью полусинтетику — поменял на мобил 2000, норм.
Масло шелл синтетика 5в-30. Марк прошел на нем уже порядка 85000 км, трибют около 29000 км. Все ок.
На Марке сотом два года лил ЕНЕОС 5В30. Ничего не моргало, угара не было вообще.
Синтетика SM, проверенный канал, 100% Япония. Сейчас езжу на 10W-40 полусинтетика.
Лью Castrol 5w40 зиму и 10w40 лето, все нормально, меняю каждые 5 тыщ :)) Не подливаю, хотя за это время грам 200 сжирается где-то.
Оригинальное масло тойота, у него очень хорошие моющие качества. Мотор после этого стал чистым без всяких присадок.
Напишите свой отзыв о моторных маслах
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
