Лил оригинал, yokki, aisin, totachi сейчас. Никакой разницы ни на чем не заметил. Моё имхо, если авто используется по назначению, менять раз в 20-25 тысяч.
Пробовал разные ароматы особенно понравился Пино-колада.
Держится недели 2.
После замены стартера так и не смог завестись. Схватывать перестало совсем. С проводами tesla опять не вышло. В руках расползаются, вынимаются плохо. И это им только полтора года. В итоге резинки с них остались в колодцах. При попытке вытащить утконосами стали рваться как бумага, кусочками. Около часа я их выковыривал. Достал провода которые шли с завода, собрал. Завелась с полоборота! Не жалейте денег, берите оригинал!
Родных сайлентов и шарового хватило тысячи на 2.
Заказал:
После сборки все неприятные звуки ушли, сейчас наслаждаюсь тишиной работы подвески как на новом авто)
Локтайт вполне такой липучий. Его только кёрхером целенаправленно смывать.
KANGAROO очиститель кондиционера. Вытащил салонный фильтр, распылил почти весь баллон за крыльчатку. Выставил рекомендуемые режим. Остаток распылил в воздухозаборник салона. Намного удобнее предыдущего опыта с пенным очистителем кондиционера. Запах не сильно резкий. В общем доволен.
Пока все хорошо, заводится с пол пинка, на холостых работает ровно, провалов при разгоне нет, до 4 тыщ раскручивает ровно и стабильно (обычно больше 3 не кручу), ошибок нет.
Ставил шаровые «555 „и сайлентблоки “точка опоры» в рычаги фенокс, уже прошли тридцать тысяч и всё живое.
Хорошо так катнул шины Nokian Rotiiva AT. Сначала смущал не очень агрессивный протектор, но всё оказалось хорошо. Выводы: из колеи вылезает нехотя, нет развитых боковых зацепов на боковинах.
Собирает (пылесосит) в себя камни. Отбалансировалась не сразу. Гребёт хорошо (для АТ), мягкая, тяговитая + гуманный ценник. Из мокрой луговины вывозит. Расход соляры на штатном давлении не изменился.
В общем Финны не подвели, нормальная шина для несложных внедорожных участков.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
