У меня карб 21093 99 г. Я два раза заливал Mannol (первый раз молибден, второй — классик). Когда было залито классик (тыщи 4-5 прошел), регулировал клапана. Мужик снял шланг масловод из картера в крышку и сказал, что изнутри шланг грязный, занит и двигатель грязный.
А когда снял крышку двигателя — был крайне удивлен, что там все, как новое. Щас залил кастрол магнатек. ТИпа, круче. Имеет ли смысл — не знаю. Но спокойно.
Я в свою машинку Neste - вское масло заливаю и очень довольна, советую: City Standart 5w/40.
Качество этого масла меня не сильно удовлетворяет, после замены расход значительно увеличился, но автомобиль в порядке и масло не угорает, но я всёравно крайне разочарован, поэтому больше не буду покупать продукцию данного производителя.
Я на заправке левак ТНК купил. Больше там масла не покупаю. Да и ТНК тоже больше не покупаю.
На предыдущей тачке (2109 1995г.) одно время (2 года) катался на синтетике от Shell и ни черта у меня не текло.
Нужно смотреть каким требованиям отвечает то или иное масло. Чисто субъективно, я залил бы Кастрол.
VALVOLINE VR1-RACING 5W40 53 тыка - полет нормальный.
В девятку почти всегда лил Лукойл Люкс — самые положительные впечатления, а вот с ессо мне не везло не любят его мои машины, ни прошлая ни нынешняя.
На прошлой восьмерке прошел 180000, мотор весьма зараженный, валы, спорт карб, дораб трамблер, адаптив зажигание, дораб КПП. Мотор крутил нещадно. Обороты ниже 3000 практически не опускались. Но масло не жрала, не дымила, насчет как тащила вообще молчу…
Масло лил где-то до 50000 Лукойл минералку, после перешол на ТНК полусинтетику (решил попробовать как зимой будет завдиться - нормально, так и стал ее лить), но с одним условием - замена каждые 5000км+фильтр.
В 8ые коробки моторное масло все льют и ездят счастливые, у меня была трансмиссионка залита, сейчас Эссо 10w40, для зимы в гараже вполне достаточно.
Напишите свой отзыв о моторных маслах
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
