О Матадоре. Хочу сказать, что с держаком после обкатки резины ситуация сильно улучшилась, мне по крайней мере сцепных свойств хватало. Сейчас другая резина, тоже бюджетная, но тишины матадора сильно не хватает (на машине бюджетного класса, не отягощенной шумоизоляцией).
В таком контексте брать эти шины стоит.
Вроде мелочь, но посчитал нужным сказать, что лампочка достойная. Она светит на свои заявленные, т.е. идеально белый свет с еле-еле заметным желтоватым компонентом. На её фоне типа настоящий Филипс довольно заметно отличается в фиолетовую сторону, прям хоть меняй.
По помпе, была HEPU, у нее крыльчатка металлическая, но через 35 000 пришлось поменять, потекла помпа.
Купил ВВ провода - не повезло, купил NGK, искрят заразы. Купил на пробу Bosch, на один цилиндр отдельно. Вроде все ОК!)
Пользуюсь лидером тестов — HI-GEAR. При пропорции 1 : 6 пена очень густая. Пену наношу прямо на сухой автомобиль, через три минуты смываю Kärcher'ом, остатки шампуня смываю из шланга.
Лукойл — отличное масло, его не подделывают, не то что всякий там кастрол паленый.
Очиститель кузова! Норм вещь. Крыло полирнул, а капот ещё нет! Решили придать блеску кузову и убрать сколы! Выбор пал на японского производителя! Полировал в ручную, если честно то замучился, машинкой легче и быстрей! Короче результат есть! Посмотрим оправдает ли себя дальше эта волшебная полироль! Сам этап начинался с мойки кузова, затем прошлялся глиной 3М, а затем подкрасил сколы ну и очиститель. затем сама полироль! Вроде все, эффект есть даже на белой машине!
Почистил форсунки вот такой штукой. Добавляется прямо в бак на 40-60 литров. Эффект заметен, а значит промывка работает. Да и вообще LAVRовская химия норм штука.
Фильтр салонный брал «Невский Фильтр» (РФ). Достались они даром, на пробу можно сказать. Визуально выглядят приятнее, чем другие. Пока, что претензий нет.
Лямда зонд Mobiletron OSB454P — 1 шт. Так как не работали обе лямбды, решил поменять только одну, которая до катализатора. Изначально первая лямбда была в более менее нормальном состоянии, поэтому решил попробовать её восстановить, и поставить на место второй (благо они там одинаковые)…
Вторая лямбда была убита в хлам, включая механические повреждения. Первую поставил новую. Вторую чуток почистил и замочил в нейтрализаторе ржавчины часов на 12, грязи вышло не много, поставил её на место второй.
В итоге ошибка по первому датчику ушла, по второму осталась (окунание не помогло). Средний расход по БК раньше показывал 17-18 литров, сейчас 11-12, но это только по БК, на самом деле расход был примерно 5-6 литров (вычислил опытным путём).
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
