Средство борьбы с суппортовой болезнью — смазка WURTH CU 800 (работает до 1200 градусов). На вид — как будто с каким-то жёлтым металлом.
На Блюбе сальник ГУР потел. Залил Step Up, потеть перестала. В Эксперте тоже заменил на нее же. В морозы проблем не было.
Лунфэй вам теплого старта не даст. Максимум что он прогреет, это 2.5 литра тосола в контуре отопителя и салон немножко, конвекцией от радиатора. Чтобы прогрел нормально, нужно с включением лунфея запускать вентилятор печки в машине.
Ступичный умер через 500 км, отказало кольцо АВС магнитное. После демонтажа подшипник болтается такое ощущение, что вообще помазать забыли или не тем набит и жиденькое что-то вытекает, по составу больше на масло похоже, чем на смазку для подшипников.
Пользуюсь 3М и Soft 99. Результат отменный!
По личным ощущениям, машине легче живётся с АМХ в раздатке, особенно зимой.
Иногда беру «Спектрол», тоже неплохо.
FEBI стоит 200 руб. за 1,5 л концетрата, поэтому я перед заменой залил дистилированой воды погонял 5 мин и слил и так 2 раза, в итоге вся старая срань вылилась, теперь в бачке красивая розовая жидкость.
В ходе длительного изучения рынка моторных масел пришел к выводу, что лить нужно ENEOS.
Я HiGear - овский концентрат покупал, синенький такой. Ничем не пахнет… И стоит вполне сопоставимо с остальными.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
