Проверил на прием/передачу городе в пределах (по карте) 8-10км как я так и меня слышут хорошо (с магнитом хуже было), по трассе не проверял, но думую по дальше бить будет т.к. месность открытая и минимум помех.п.с. крепеж называется Opek AM-210, антенна Midland ML-145, рация Alan 48 Excel.
Колодки покупались TRW. А еще они скрипят по влажную погоду, причем с новья.
За год превратился в ржавчину.
Поменял в сборе сцепление, был с завода luk, поставил валео почему то. Проехал 7200 км… Выжимной начал свистеть, заводской luk выжимной 70 т.км прошел… а этот в 10 раз меньше.
Лузар 92 гр. Поехал в магаз и охренел - ни в одном из 5 магазинов не слыхивали про термос на 92 для Калины. Поехал в иномарочный к знакомому, в каталоге он значится - термостат зимний! Т.е. получается, летом надо опять менять. Посмеялись и заказали. Вчера пришло.
Замена проблем не доставила, за полчаса поменял. Антифриз не сливал, обошелся резаной полторашкой. Выгнал воздух, прокатился - температура стоит ровно на 90. Пока все устраивает, посмотрим как в холода себя поведет.
Нет ничего лучше оригинальных (!) резинок от БРТ. В упаковках ТАДЕМ. Ростеко, Севи, БМРТ (это вообще лютый 3.14) — наелись ихними цветастыми коробочками с голограммами с обещанием вечной работы…
В начале 16года делал сам, в сервис загонял, на подъемник, мыл все! Сушил сутки, потом «прим антишум» из спец пестолета, залил все днище! До сих пор как камень, и нет намеков на рыжики! Результат удивляет! Как сам сделаешь, ни кто не сделает!
ВИС № ОАТ 21810-1601000-00. Норм. сцепа. Проехал на нём мало 6000. Но за этот пробег проблем не возникало. При движении за 140км\ч в в ручном режиме на валео вылетала ошибка и амт уходил в аварию. На данном сцепления такого не замечал ни разу.
Валера — огонь)). Давно на него перешел. Нравится больше)).
Заменил передние и задние амортизаторы. На перед установил амортизаторы фирмы KYB Exel-G от Нивы (пружины от шнивы пильнутые), передняя подвеска стала ощутимо жестче, но это и не удивительно, ведь передние амортизаторы не работали уже давно.
На зад установил SHTOKAUTO газонаполненные для занижения -50 мм (пружины техноресор -50 мм), и они оказались еще жестче. Пришлось также заменить втулки и опоры амортизаторов. Спереди были стоковые резиновые, поэтому их замена была вполне ожидаема.
А вот задние были из полиуретана производства SS20. Сайлетблоки на рычагах чувствуют себя хорошо. Авто стало гораздо устойчивей на поворотах. боком едет тоже стабильно. Ездить стало одно удовольствие.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
