Отзывы о запчастях для Mitsubishi

Думаю, что SAT'овская «толстая» 36 мм вообще все вопросы по теплу закроет.

Ну вот сегодня выяснилось что умерли шаровые машума. Проехал 40000 примерно, 2 года. Умерли еще правда не до конца, колесо не болталось, я ступицу просто полез менять, а шаровая болтаццо вся как ёж в пролуби. В принципе результат нормальный.

Когда ставили едиственно смущало что колечко стопорное у одной шаровой было из очень мягкой стали. Сейчас выбора особо нет тоже. Авто ММС шариот грандис. Кроме машумы только накаяма и акитака, еще более гольный китай и по цене выше раза в 1,5-2.

Заказал щас короче пару шаровых, надеюсь на 2 года опять хватит.

Итак имеем аккумулятор «медалист премиум баттари». Возраст 2.5 года. Достался вместе со второй машиной. После недельного простоя, сегодня на клеммах 12.29В и зеленый индикатор состояния, но ЭДС падает в пропасть.

При попытке запуска двигателя вчера были ленивые провороты коленвала, сегодня уже просто щелчки реле. На улице не жарко, но и не холодно, типичная зима и около -15 на градуснике. И ситуация не первый раз за эту зиму.

Я это все к чему- не берите данные аккумуляторы: зимой не живут, а пока температура держалась плюсовая, никаких проблем не было.

TRW колодки не ставьте, г-но! Через 2 тык. заскрипели, что ну его нафиг и диски чернущие, как в костре лежали.

Я себе Невский фильтр (Nevsky Filter NF6199C) — 2-ой раз уж ставлю. Нарекании нет.

Давно горел чек, диагностика показывала ошибку p0141. Купил универсальный датчик denso. Ошибки больше нет, чему я безумно рад.

Пациент с левой стороны…  Уже почти 4 года продляю ему жизнь - начал похрустывать в правом повороте с газом, сразу максимально удаляю старую смазку с гранаты и изнутри пыльника и забиваю тюбик шрус -4. И опять год не хрустит.

Граната оригинал. Древняяааааа, жуть… Щас опять проделал данную работу. Хруст пропал. Пыльник есесссно целый. Правую гранату наверное четыре года назад можно тоже было не менять)))). Ставил HDK to-010. Только там жестяной пыльник сбиваешь и все.  

Я такие ставил" тормозной шланг зад NK 854820". Заметил что некоторое напряжение и скручивание возникает так как не родной. Ну и крючек на конце на пару миллиметров пришлось спилить, не влазил. Два года пока норм.

После покупки резины, установил секретки. Из плюсов два ключа, из минусов шайба не прикреплена к гайке, приходится контролировать при установке, чтобы она не сместилась или не потерялась. Металл вроде неплохой, время покажет.

Последний раз поставил фебест ходит уже второй год вроде норм, не гудят — поломается поставлю такой же.