Отзывы о запчастях для Chevrolet

Вообще все мне нравится в моей новой машине — но Задняя Подвеска это что то. Каждый стык она чувствует прям от и до. Уже и давление в колёсах поменьше и так и сяк - вообщем жёстко едет Зад и все тут.

Как и предполагалось — виной этой жёсткости были Амортизаторы с изменнием жёсткости. Долго думая и в итоге решившись на замену я очень даволен. Конечно не мягкий диван — но едет отлично.

На Машину я установил Амортизаторы GM без регулировки уровня и Задние Пружины GM для Авто без изменения уровня. Они отличаются от моих — 7 витков. Конечно каждому своё — но в таком тандеме машина едет лучше по плохим дорогам и приятнее.

Спустя 2 года мой подольский аккумулятор westa (60 ампер) перестал держать заряд. Что с ним только не делал и воду доливал, заряжал малым током, электролит доливал. Но держать заряд он не хотел.

Прокладки отверстия не совподают. Больше это брать небуду.

Буквально 2 дня наслаждался я тишиной в машине, загудел совершенно новый передний подшипник ступицы, понятное дело что сама запчасть гомно, потому покупать  «Вологодские» подшипники креайне не советую.

ARIRANG не плохой дубль, производитель самёнг, он же рулевые наконечники шлепает в оригинале.

Установил ветровики. По традиции брал вставные как в оригинале, фирмы Heko. Встали хорошо. Практический смысл, можно приоткрывать окна в дождь, и он не будет попадать в салон. Визуально смотрятся красиво, обзору не мешают, складыванию зеркал так же не мешают.

Cordiant Off Road понравилась, по песку идет хорошо, тащит, по сильной грязи не пробовал .По асфальту разница с АТ не особо заметна, динамика, шумность практически не изменились. Отбалансировалась по весам грамм 15-40 колеса, считаю неплохо.

Замену производил в знакомом сервисе. Сальник коленвала — VICTOR REINZ — 812551610. Спустя 2000км полет нормальный.

Стекло китайское Fuyao Glass (FYG). После замены видно словно мир стал HD, кристально чисто и прозрачно, и ещё полоса с верху темней нежели на штатном.

Махнул термостат, поставил заводской metal incar — ушла проблема быстрого нагрева до срабатывания ветиков, грелась буквально на светофорах или минутных пробках.