Bridgestone Potenza G3 195/50/15 давление 2,3 проехал 3000 км, резиной доволен, дорогу держит отлично, управляемость что по сухому, что по мокрому стабильная, идет как по рельсам, грыж нет хотя езжу не стесняясь где придется, и не раз уже влетал в такие ямы, что думал все писец колесам, видимо есть толк от усиленной боковины.
Скажу по секрету, ТИИР не скрипят… На настоящем ТИИРе выдавлена надпись ТИИР на одном из пятачков накладки, которые проходят сквозь металлическое основание.
На днях поменял сцепу на крафт (и маховик), почти ниче не изменилось. Остался звук как от выжимного на холодной (слышен шум небольной - сцепу выжал шума нет, хотя мож притирается))) ), 2 я передача чере 5-6 раз включается с хрустом-треском, причем только 2-я, в остальные все отлично, вкл. мягко одним пальцем практически.
У меня «зубилка» 96. Я поменял несколько комплектов СЗ от APS до Bosch Platinum, сейчас стоят Финвалы. Сначало было все нормально, потом одна начала подсвечивать. По ТАХ стрелочка подергивается. А сейчас опять все. Эта фигня пропадает при 2000 об. Машина естьно до этого момента тупит. Свечки пробежали 4000 км.
Два дня катаюсь с реечными «Гранат» и движком мабучи (вроде бы), теперь красота, о заплаченных деньгах не жалею. Советую .
ATE стоят передние и задние, барабаны еще стоковые. Все устроивает. Главное прокачать хорошо.
Цилиндры Fenox. До сих пор внутренние они и стоят у меня спереди. А ставились как затычка, чтоб от работы уехать…
ПЕРЕДНИЕ у меня щас стоят АТЕ, наверно оригинал, и всё устраивает.
Боди нормальный антигравий!!! Только черный имеет свойство при высыхании становиться серым.
Масло лучше залить в коробку Лукойл 80W85 - хорошее и недорогое…
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
