Отзывы о запчастях для Nissan

У меня фебест стоит уже 15 тысяч, вроде всё в норме. 

Масума, что касается производительности, то ее за глаза хватит - проверено.

Хорс знакомое г…но в баллончике за большие деньги, зато другой их шампунь постоянно добавляю в бутылку с водой для смывания птичьего говна. Не оставляет следов от точечной мойки и цена и результат отличный.

Я менял на Febest 0282S51MF — отходила 10 тыс. и завыла. Подшипник практически развалился, была сильная вибрация.

Гелевый Stinger служил мне «верой и правдой» 9 лет! Но стал уставать. Покупал я его в 2008 м году и ни разу не пожалел.

Производитель mobiletron, номер по каталогу CN-01. Китай, но рабочий, я уже около года катаюсь.

Пропала тяга. Рёв был ужасный при ускорении. Заказал пламегасители фирмы MG-Race. Выхлоп стал потише. Единственный минус воняет теперь выхлопными газами но не критично.

К бряканью в передней подвеске добавился жуткий скрип при вывороте руля на неровностях… Заехал на осмотр подвески в сервис (ц. 500 руб.), где и был выявлен пришедший каюк шаровых… По совету мастера заказаны недорогие шаровые: новые шаровые Sidem 5288, ц. 714 руб./пара. После получения шаровых записался на замену. Рычаги демонтированы, привод опять потеет ((( На фото рычаг с родной шаровой и рычаг с новой шаровой. Работа заняла чуть меньше 2 часов, стоимость составила 1600 руб. После замены езжу и радуюсь тишине в подвеске)))

Вчера проверил уровень масла и сильно удивился. Последние тыс 40 км я заливал только оригинал Ниссан синтетику и угар был приличный. На 10000 км езды от 1 литра масла приходилось доливать до 2 литров.

Зависело от стиля езды, в активных больше уходило. Важно отметить, что масло активно медленно, но верно уходит из под прокладки головки блока цилиндров и ещё пару мест. Но самое главное сейчас пробег на новом масле 3тыс км и на холодную отметка почти под середину.

Это очень хороший результат и цвет совсем не поменяло. Особо морозов не было и поэтому заводится легко с автозапуска, что очень радует и экономит время. 

Я себе ставил от LYNXauto задние сайленты переднего рычага, а шаровые стоят CTR. Подвеска прошла уже 15 тысяч, сайленты в хорошем состоянии, трещин нет, шаровые не гремят.