Я в последнее время подсел на Brisk и NGK. Brisk в виду того что не подделывают еще. А NGK — беру только те у которых насадка для высоковольтных провод не откручивается… Так как именно они и есть оригинал…
У нас на работе FORCE, KING TONY и JONNESWAY полтора года - полет нормальный, тока теряются иногда))).
Я проездил прошлую зиму на 2-х передних шиповках! Мне было както некомфортно ездить с летними сзади (кама), т.к. перед проходит поворот нормально, а зад хочет его обогнать, заносит его… Короче опасно это!
Решил свою проблему со стуками, ощущение было что били камни по кузову в районе арок, иногда звук был похож на разбитый подшипник. Всё облазил по пять раз и нефига поворотный кулак без люфтов, линки стаба живые, наконечники тоже.
Оказалась верхний рычаг фирмы FEBEST с какого то хера там втулки не залиты резиной а стоят подшипники, вот они и херачили прямо в кузов.
У меня Кранч 217 работает без проблем, все что были засады отработал, радары всяких видов у нас на трассе понатыкано, ложных наводок еденицы и я просто не вижу смысла брать что то дорогое с такими же функциями.
Вчера заменил стойки, поставил Shinkai, встали как родные. Стойки жёстче чем родные, хотя может родные и убитые, но газ есть, люфта при выходе штока нет. Машина стала отлично держать дорогу, мелкие неровности проскакивает по верхам.
Я японскими SATA пользуюсь. Набору три года, а на головках ни вмятинки, ни царапинки. Бошки у болтов сворачиваются только так, а ключам по барабану.
Knecht (Mahle) Filter LX 307. С пропиткой, явно не хуже чем оригинал. Стоит дешевле оригинала.
У меня сейчас Токико стоит почти год ходят проблем нет.
Неплох инструмент SATA. На набор головок дали пожизненную гарантию. Но дорого стоит, зараза.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
