Я пришёл к Denso. Обязательно выставляю зазоры по щупу. Последний комплект отработал 20 000 км. Расход в 8 литров на сотку — это очень хорошо для классики в смешанном цикле.
Такой ставил на 099 вместе с новым радиком, весчь! Зы что понравилось, что очень тихо работает. На лопасти видно балансир.
Пыльник гранаты был БРТ, покупал в фирменном пакетике, с адресами и т.д. Отходил этот пыльник две недели, так вот вид у него был очень пожеванный, резина на плоскостях вся в гофрушках…
Сейчас поставил пыльник БРТ, продавался без упаковки. Второй пыльник чуть меньше первого, а на первый стоковые хомуты не полезли, там резина толще…Так какой БРТ палево первый или второй.... Это к вопросу об оригинальности…
Ставил в семерку лампы OSRAM 100Вт. Дорогу стало видно чуть лучше. Но после того, как после 10 мин. стоянки со светом зимой не смог завестись и после того, как лопнуло стекло фары — вкрутил обратно родные.
NGK в мороз умирают. Финвал нормально работал. Бош платинум 3 года отъездил 45 тыс. км продал. Сейчас племяш уже 15 тыс. прошёл и всё ходят.
2 дня назад поставил колодки «мастер спорт», не скрипят и не чернят, мне нравится.
На второй машине 21213 нива залил промывку ЛАВР мягкого действия за 200-300км. до замены масла которая льётся. Потом вскрыл клапанную крышку для регулировки клапанов. Головка очень хорошо отмылась, нагара значительно меньше стало!
Аморты СААЗы по конструкции совсем не плохи, лишь бы качественные детали попались и сборка.
Я на зад сейчас временно поставил новые СААЗ правда они для 2110 и пружины задние у меня 2110… едет мягче чем каяба газ масло (аксель джи) вроде пока ничего не стукает держит дорогу хорошо.
ТРЕК, хорошие з\ч, ставили на 5ку, 3 года ходили, дача, дом, работа, и зимой мотались, после 3ех лет, решили поменять, окозалось что они еще как минимум года 2 ходили бы без проблем, ставил шаровые трек и рулевые тяги комплект.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
