Отзывы о запчастях для ВАЗ (Lada)

Педаль сцепления стала проваливаться всё ниже и ниже, виной тому был, рабочий цилиндр, который от старости потёк, также как и помпа. Цилиндр установил фенокс, штуцер прокачки у которого находится, очень близко к корпусу кпп, пыльник на штуцер, пришлось подрезать, иначе не налазил.

Шланг оказался весь в трещинах, тоже под замену. Помпа, патрубки и термостат, фирмы лузар, посмотрим на сколько хватит. На старой помпе, люфт просто огромный, странно, что не текла ручьём. Зато шумела очень сильно.

У меня было на классике с 16 ве мотором. Пламегаситель фортлюфт дальше резонатор небольшой «4 звезды» и глушитель сааб фортлюфт. Слабое гудение присутствовало и небольшой треск под сброс газа.

Датчик кислорода стал шалить и вырос расход. Затем он вообще умер. Нагреватель цел, сам «нос» по нулям. Заказываем опять новый оригинал. Как всегда, BOSCH 0258006537.

Колодки — UBS оранжевые не зашли (на 8к начали дико визжать), поменял на брембо P68033 — пока обкатываются.

Било руль при торможении на скорости от 110 км/ч. Решил купить диски TRW DF4107 и колодки TRW GDB1446. По первым ощущениям тормозят хорошо, но пока не притерлись сильно не давлю на педальку.

Самый простой Stayer пашет уже 12 лет, и ему вообще пофик.

На приорике, и на гранте — на крыше. Вожу за 500 — 600 км. Меня устраивает.

Пользую лузар турбо на шеснаре в классике. Все гуд, пробег помпы примерно 30000. P.s: никогда не грелась выше нормы.

Давно собирался заменить передние брызговики и вот наконец-то сделал это. Заказывал по артикулу REZAW PLAST 120702. Установка не сложная. Первые впечатления положительные. На порог больше не налипает и шум от брызг по порогу устранился.

Записался в местный сервис на замену масла в двигателе, остановился на Mobil super 3000 5w40. Двигатель стал работать гораздно тише, особенно на холодную.