Была японская Bridgestone Blizzak и Dunlop Graspic (покупались по объявлениям б/у) протектор на ощупь мягонькый. Разницы в поведении авто незаметил. Трогался в горку (по льду) и поднимался спокойно. Шумность липучки на среднем уровне между шипами и летними.
По одному случаю было что с места тронуться не мог в гору пока слегка назад не откатывался.
Кобра 740 берет хорошо. Цена приличная, но вид уж очень броский.
Короче на 1-ом ТО мне залили масло shell полусиньку. Проездил на этом масле 5 000 км, вчера слил его и удивился ЧЕРНОТА, а ведь на этом масле допускается ездить 10 000 — 12 000 км, а как.
Лучше нормальное импортное масло. Весь этот Лукойл с ТНК идёт лесом ИМХО.
У меня стоят стоковые диски. И колодки Феродо Премьер (красные). Ничего не скрипит. Поставил, езжу неделю, и тормозят лучше и никакого скрипа. Зеленые феродо тоже хорошие.
Масло аддинол 5 в30 был, зимой нет проблем с запуском.
У меня зимние бриджи на 13 дисках, помнится весной при +10 пришлось спешить под 130-140 км/ч, и ехалось нормально, но напряжённо. Переобулся в летние бриджи ер300 в 14 размере, уже на той же скорости едешь и отдыхаешь.
Мой Данлоп граспик дс3 на 14 литых дисках рулится лучше, и тише летней резины на 13 дисках штамповке.
Отличное масло. Скорости лучше втыкаться стали.
Поставил турецкое Валео, очень понравилось, проездил на нем почти 60 тыс.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
