Отзывы о запчастях для ВАЗ (Lada)

У меня с завода Синтек залит. В начале эксплуатации долил пол литра. Больше не доливал.

ВАЗ оригинальные уже 3 года работают.

Обнаружил следы в местах «перекладки» дворников. Именно следы, не затертость. Единственное мое предположение — это от зимних дворников Alca, они графитом смазаны.

Поменял кпп, комплект сцепления и рабочий цилиндр, шток отрегулировал, пружину поставил, гидравлику прокачал. На нейтрале педаль работает как надо, но выжимаю, включаю 1, плавно отпускаю — еду, вроде всё хорошо, выжимаю сцепление и тут нога уходит в пол, чувствую что схватила в самом конце, втыкаю 2, отпускаю педаль, она там и остаётся — в полу но при этом еду дальше, не буксует и всё плавно, и так со всеми оставшимися передачами.

Как только врубаю нейтраль, немного поработав педалью она возвращается на место. Грешу на рабочий цилиндр, но он новый, Brembo.

Приветствую! Скептически отношусь к новомодным коврам типа EVА, считаю их не настолько практичными и износостойкими, но увидев новинку от CS20 — Коврики салона EVAcell из резины и с перфорацией в виде сот, решил попробовать… Комплект приобретался в интернет-магазине. Артикул: CS17320 Характеристики: Серия: PROFI; Комплект: 5 ковриков; Материал: Резиновая смесь; Вес: 7.95 кг. Преимущества (на мой взгляд):

Все преимущества обычных EVА-ковриков также присутствуют и у EVAcell от CS20, помимо того есть и особенности…

 1. Материал очень эластичный, но при этом прочный;

 2. Качественное изготовление, нет даже намёка на облой или дефекты;

 3. Хорошо выкроены по модели салона 21214, за счёт пластичности материала повторяют все изгибы;

 4. Имеют отличный эффект вибро-шумоизоляции пола, с ними стало значительно тише;

 5. Очень просто их очищать, + пролитая жидкость не растекается и не болтается под ногами, особенно это актуально зимой, когда вода замерзает под педалями, что также влияет на безопасность; 

Изнанка имеет мини-резиновые шипы и за счёт своего веса и данных шипов коврики отлично держаться на месте;

Разница с обычными ковриками:

1. EVAcell не топорщаться на углах;

2. Вода и грязь не будет стоять под педалями и не замерзнет зимой "катком";

3. У EVAcell отличный эффект шумо-виброизоляции относительно обычных;

4. За счёт запаса эластичности не будут дубеть в мороз;

5. Легче чистить, т.к. отсутствуют мелкие фрикционные детали;

6. Эстетичнее выглядят.

Установка: По установке вообще всё просто, проще чем любые другие ковры, положил и всё, они сразу легли будто родные, даже нет необходимости где-то прижимать или поправлять и расправлять. Коврик- перемычка на тоннель за ручником также легла отлично и прижалась накладкой ручника, розеткам не мешает.

Ноге на таком коврике комфортнее, с той же разницей как стоять на жёстком полу и на упругом покрытии. Уже ощутил первое удобство, когда мелочь выпадающая из кармана на коврик скатывается в лужу, здесь всё проще) Об эффекте шумоизоляции производитель не упоминает, а он есть и очень приличный! Уже задумываюсь взять коврик в багажник из такого материала, т.к. часто там грязнее всего и риск "проливайки" больше…

У моей пробег 196000 за девять лет на Синтек-Люкс. Целиком антифриз ни разу не заменялся: только то, что сливалось при замене насоса. Антифриз всегда чистый, только на РБ есть налёт лёгкий. 

Решили поставить банку от mg-race, а уже от нее пустить трубы shotgun. Результатом в целом доволен.

Никогда не использовал автоодеяло — решил попробовать… Качество отличное! Толщина 1см, длины и ширины хватает с запасом, с краёв даже отрезал по 10 см (по месту).

Заказывал коврики фирмы evacell, ковра и был приятно удивлён, на ощупь мягкие и из качественной резины, не имеют памяти, гнутся так, как нужно владельцу, в салоне авто лежат шикарно, перекрывая весь ковролин

Решил купить магнитолу получше, т.к соудмакс играет как дешевый касетный плеер 90-х. Выбор пал на Kenwood KMM-124. Магнитола хоть и недорогая, зато звучание уже достойное. Есть выбор эквалайзера.